對灑水車有些理解的車友，應該都曉得，河南灑水車取力器是灑水車罐體下裝中的重要部件，但同時取力器也是十分容易出毛病的配件。當取力器呈現毛病，直接且顯而易見的結果，就是其專用功用局部沒有了動力源，整個系統處于癱瘓狀態，無法工作。那么河南灑水車取力器打齒怎樣回事？灑水車取力器打齒，很大可能是由于氣路漏氣或氣動閥毛病等，形成取力器掛擋不到位。河南灑水車取力器內部齒輪運轉時打齒，齒輪異常損壞，絕大多數都是由于操作不當形成的。假如想要避免灑水車取力器打齒狀況的發作，日常取力器的維護頤養很重要。

什么是取力器？ 簡單點來說，河南取力器其實就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱運用齒輪銜接，與舉升泵是軸銜接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就能夠運轉了。而灑水車舉升泵是一個液壓安裝，舉升車箱，完成自卸功用。像灑水車這種需求額外動力的專用車輛，如：自卸車、干混砂漿運輸車、混凝土攪拌車等都是經過河南取力器獲取的，取力器普通是裝在變速箱外側的附加安裝（混凝土攪拌運輸車的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個齒輪獲取動力。

依據控制方式的不同，河南取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等支配方式，其中氣控比擬常見。 依據動力輸出方式的不同，通常可分為變速器側部動力輸出方式、變速器前部動力輸出方式、變速器后部動力輸出方式、發起機前部動力輸出方式。 重型自卸汽車取力器呈現毛病，直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動力源，整個系統處于癱瘓狀態，無法工作。重型自卸汽車上多采用的是河南氣動取力器，它主要由傳動機構、銜接機構、支配機構三局部組成。這三局部中常呈現毛病的是支配機構，它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的支配氣缸，從而完成河南氣動取力器的掛擋和脫擋工作。