如何避免河南灑水車取力器打齒？普通來說，市面上消費的灑水車上多采用的是河南氣動取力器，主要由支配機構、傳動機構和銜接機構三局部組成。支配機構是這三局部中常呈現毛病的，它主要是采用電磁閥開關氣路的方式。電磁閥控制取力器的支配氣缸，從而完成河南氣動取力器的掛擋和脫擋工作。需經常檢查電磁閥的有效性、靈活度、電路平安性和開關。而且就算電路一切正常，還應檢查取力缸的工作狀況，有無不通氣或漏氣現象，必要時能夠拆卸取力缸停止檢查。當然傳動機構和銜接機構也應經常進行維護和頤養。假如傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿銜接螺栓松動，就會呈現異常聲響。車友們需求經常檢查各部件緊固螺栓，同時留意查看光滑油狀況。并及時清算污物，堅持各部件清潔、完好，避免磕碰、劃傷。另外，還應經常檢查河南氣動取力器與油泵之間的聯接襯套，如有不結實、破損、脫掉、斷裂，應及時改換。河南取力器廠家在這里，也想提示一下運用灑水車的車友們，一定要多留意操作辦法。若發現取力器真的出了毛病，應當及時聯絡選購廠家。

什么是取力器？ 簡單點來說，河南取力器其實就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱運用齒輪銜接，與舉升泵是軸銜接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就能夠運轉了。而灑水車舉升泵是一個液壓安裝，舉升車箱，完成自卸功用。像灑水車這種需求額外動力的專用車輛，如：自卸車、干混砂漿運輸車、混凝土攪拌車等都是經過河南取力器獲取的，取力器普通是裝在變速箱外側的附加安裝（混凝土攪拌運輸車的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個齒輪獲取動力。

依據控制方式的不同，河南取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等支配方式，其中氣控比擬常見。 依據動力輸出方式的不同，通常可分為變速器側部動力輸出方式、變速器前部動力輸出方式、變速器后部動力輸出方式、發起機前部動力輸出方式。 重型自卸汽車取力器呈現毛病，直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動力源，整個系統處于癱瘓狀態，無法工作。重型自卸汽車上多采用的是河南氣動取力器，它主要由傳動機構、銜接機構、支配機構三局部組成。這三局部中常呈現毛病的是支配機構，它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的支配氣缸，從而完成河南氣動取力器的掛擋和脫擋工作。