什么是取力器？ 簡單點來說，河南取力器其實就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱運用齒輪銜接，與舉升泵是軸銜接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就能夠運轉了。而灑水車舉升泵是一個液壓安裝，舉升車箱，完成自卸功用。像灑水車這種需求額外動力的專用車輛，如：自卸車、干混砂漿運輸車、混凝土攪拌車等都是經過河南取力器獲取的，取力器普通是裝在變速箱外側的附加安裝（混凝土攪拌運輸車的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個齒輪獲取動力。

中牟灑水車取力器的工作原理： 車輛的低壓水泵是經過底盤取力驅動，作業之前需求翻開中牟取力器開關，使取力器分離。中牟取力器控制開關有兩種方式，一種是底盤控制面板上的翹板開關，一種是方向盤左側下方手拉閥開關，分離取力器時，應在停車情況下，發起機怠速，氣壓≥0.65MPa 時，踩下底盤離合器踏板，檔位選擇Ⅰ檔或Ⅱ檔，撥動翹板開關或拔出手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可分離;斷開取力器時，發起機怠速狀態，踩下底盤離合器，停車狀態下，撥回翹板開關或按下手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可斷開。

依據控制方式的不同，河南取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等支配方式，其中氣控比擬常見。 依據動力輸出方式的不同，通常可分為變速器側部動力輸出方式、變速器前部動力輸出方式、變速器后部動力輸出方式、發起機前部動力輸出方式。 重型自卸汽車取力器呈現毛病，直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動力源，整個系統處于癱瘓狀態，無法工作。重型自卸汽車上多采用的是河南氣動取力器，它主要由傳動機構、銜接機構、支配機構三局部組成。這三局部中常呈現毛病的是支配機構，它采用電磁閥開關氣路方式。電磁閥控制取力器的支配氣缸，從而完成河南氣動取力器的掛擋和脫擋工作。