電動叉車的起升機構由起升油缸、導向滑輪及輪架、起重鏈和叉架等組成。起升油缸裝置在外門架的下橫梁上。而油缸活塞桿的上端與輪架相連，導向滑輪裝在輪架上，在導向滑輪上繞有起重鏈，其一端固定在油缸蓋（或門架橫梁）上，另一端繞過導向滑輪與叉架相銜接。起升油缸頂起導向滑輪，經過滑輪帶動鏈條，鏈條牽引叉架，使叉架升降。河南電動叉車廠家通知大家，貨叉或其他取物安裝是裝置在叉架上的，從而完成貨文和貨物的升降動作。河南電動叉車的門架及叉架的起升和傾斜動作，都是由各工作油缸為動作的執行元件。均衡重式叉車的工作安裝，裝置在叉車的前方，以便于裝卸作業。河南電動叉車廠家通知大家，前移式叉車具有門架前移機構，有的還裝有貨叉的俯仰機構。

很多客戶在買內燃叉車或電動叉車的時分，都會思索給叉車配置實心胎還是充氣胎。鄭州電動叉車小編以為，叉車裝置實心胎比擬好。實心胎優異的平安運用性能，有利于進步工作效率。因內燃叉車、電動叉車實心輪胎胎體為全橡膠構成，較大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從基本上消弭了叉車在承載運轉過程中及在惡劣的作業環境中的輪胎刺穿隱患。內燃叉車、電動叉車實心輪胎的負荷-形變量小、運轉穩定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，防止了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可進步內燃叉車、鄭州電動叉車的運用率和工作效率，在低速運轉車輛中，內燃叉車實心輪胎完整能夠替代充氣輪胎。

許昌電動叉車輪胎，普通采用實心輪胎（用C表示），實心輪胎規格的表示辦法為：輪胎外徑D*輪胎寬度B（mm）。采用實心輪胎的車輪是由鑄造的輪輻、低合金鋼板制成的輪圈和實心橡膠輪胎組成。為了把輪胎緊固在輪緣上，輪緣的表面面上和輪胎的內外表上可制環形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實心輪胎作成凹外表上可制環形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實心胎作成凹紋外形。實心輪胎的優點是承載才能大，當接受相同的負荷時，實心輪胎的直徑比充氣胎要小。實心輪胎構造簡單，不須充氣，維護容易，且無扎刺的風險。但是其缺陷是彈性很小，吸振才能弱，容易損壞空中，橡膠容易零落。