河南瀝青碎石同步封層車(chē)廠家分享同步封層車(chē)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：同步封層是指用專(zhuān)用設(shè)備即同步碎石封層車(chē)將高溫瀝青與單一粒徑的石料簡(jiǎn)直同時(shí)噴撒在橋面上，保證瀝青與石料在zui短的時(shí)間內(nèi)完成分離，在膠輪壓路機(jī)或自然行車(chē)碾壓下，使瀝青與石料到達(dá)zui大的粘結(jié)性效果，從而構(gòu)成維護(hù)路面的瀝青碎石磨耗層。淺顯點(diǎn)來(lái)講，經(jīng)過(guò)同步碎石層技術(shù)修復(fù)橋面的缺陷和輪廓，恢復(fù)橋面的抗滑阻力，到達(dá)養(yǎng)護(hù)道橋的目的，保證行車(chē)人員在駕駛車(chē)輛過(guò)程中的路面平安，大大降低行車(chē)人員由于路面損壞形成交通事故的幾率。

原陽(yáng)瀝青同步碎石封層車(chē)撒布過(guò)后，對(duì)呈現(xiàn)的漏灑零星地段，采取人工灑布瀝青及石料的辦法停止部分處置。盡量不呈現(xiàn)碎石堆疊、瀝青膜外露象現(xiàn)象，到達(dá)全面掩蓋、厚度分歧，部分有缺料時(shí)恰當(dāng)，積料過(guò)多時(shí)將多余的集料掃出等工作。 碾壓成型：碾壓時(shí)運(yùn)用30t膠輪壓路機(jī)停止壓實(shí)，壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車(chē)快速碾壓一遍，保證石料與瀝青盡可能粘附，與撒料車(chē)之間的間隔不超越15m。再用膠輪壓路機(jī)復(fù)壓3～5遍，碾壓輪跡每幅堆疊30cm左右，碾壓效果以瀝青和石料充沛粘結(jié)，使外表沒(méi)有過(guò)多浮動(dòng)碎石為準(zhǔn)。

1.與熱瀝青薄層罩面相比，纖維同步碎石封層具有更好的封水效果，能有效避免路表水的下滲，更好的維護(hù)施工路面的構(gòu)造，有效延長(zhǎng)路面的運(yùn)用壽命。 2.纖維同步碎石封層能有效處置路面的老化、磨損以及潤(rùn)滑等問(wèn)題，進(jìn)步路面的抗滑才能，還能在一定水平上更快恢復(fù)路面的平整度。 3.纖維同步碎石封層屬于薄層構(gòu)造，利于節(jié)約瀝青與集料，降低施工本錢(qián)。 4.它還能進(jìn)步路面的抗裂性能，處治原路面細(xì)微龜裂和塊裂，抑止和延緩裂痕的進(jìn)一步開(kāi)展的才能。 5.纖維同步碎石封層能完成瀝青灑布與集料灑布的同步停止，改善了瀝青與集料的粘結(jié)效果，進(jìn)步了瀝青與集料的接觸面積，保證兩者能更好的粘結(jié)。 6.纖維同步碎石封層的施工速度比擬快，施工溫度敏理性低，施工過(guò)程對(duì)道路通行影響小，開(kāi)放交通時(shí)間短。