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四川先通路橋工程有限公司

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四川先通路橋工程有限公司
任浩東    
經(jīng)營(yíng)模式: 所在地區(qū):四川/成都市
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成都貝雷橋施工_四川貝雷片橋價(jià)格_德陽貝雷橋設(shè)計(jì)
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最后更新: 2021-11-16 09:18
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成都貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么
貝雷片橋跨座落 當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后,先將導(dǎo)梁拆除,裝上端柱,準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí),用千斤頂將橋梁下弦桿頂起,取出搖滾和樣盤,將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上;然后,將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板,以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置盡量放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí),各千斤頂?shù)慕德渌俣纫3忠恢拢悦鈽蛄旱闹亓考性谀硞€(gè)千斤頂上,造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。 對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無論采取何種方法,都應(yīng)先在一岸降落,再降落另一岸。

為縮短架橋時(shí)間,對(duì)于小跨徑的橋梁,可先座落一岸后即行通車,另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落,但必須將未座落一岸的滾輪剎死,以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí),必須將千斤頂安置穩(wěn)固,防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力,可計(jì)算出千斤頂?shù)臄?shù)量。 推橋應(yīng)嚴(yán)密組織,統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上,選好位置,要既能看到對(duì)岸滾輪,又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。
1.貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手,隨時(shí)檢查搖滾有無故障,橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現(xiàn)象;發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,必要時(shí)暫停推出,利用千斤頂局部頂起橋梁,挪動(dòng)滾輪。
2.嚴(yán)格控制推、拉速度,用力要均勻,推出要緩慢而平穩(wěn),切勿過猛過快。
3.貝雷片對(duì)岸搖滾也應(yīng)指定專人負(fù)責(zé),其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落在搖滾上;如果偏移,可移動(dòng)搖滾或撥動(dòng)導(dǎo)梁,使導(dǎo)梁搭上搖滾。
4.隨時(shí)檢查推出方向,如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象,立即糾正,特別是桁架推送至接近平衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí),可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正。


5.貝雷片當(dāng)對(duì)岸低于推出岸時(shí),可在推出岸桁架兩側(cè)張?jiān)O(shè)控制索,以控制推出速度,避免滑向河中造成事故。
6.構(gòu)筑進(jìn)出口 橋梁座落就位后,便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過大,由于車行道表面高于地面79厘米,通常應(yīng)開挖地基,降低橋面標(biāo)高,盡量使進(jìn)出口保持緩坡。
7.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí),可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi),另一端搭在路面上,但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬,也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí),應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。
8.兩搭板之間應(yīng)加橫梁,橫梁下設(shè)置搭板支座。 橋梁的撤收 橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口,再用千斤頂頂起橋梁末端,拆去端柱和橋座,安上搖滾,并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁;然后,用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后,再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。