玻璃吊橋已成為景區發展的新經濟點。作為一種新興的景區游樂項目，隨著旅游業的快速發展，玻璃吊橋設備開始普及。驚險刺激的玻璃吊橋滿足了游客挑戰自我的欲望，深受大家喜愛。當前，人們對精神生活的追求越來越高，傳統的游樂項目已經難以滿足人們對自然和冒險的向往。因此，玻璃吊橋的出現滿足了人們對冒險的追求。走在上面就像走在山谷里，體驗高海拔和激情對游客來說是不可抗拒的。我們公司一直立足于創新研發，在每一個細節上追求更多的人性化。為了保證每一件產品都是精品，所有出廠的產品都必須經過仔細的檢驗和篩選。

玻璃吊橋的設計主要基于: (1)《公路工程技術標準》(JTG B01—2003) (2)《公路橋涵設計通用規范》( JTG D60—2004) (3)《公路鋼筋混凝土和預應力混凝土橋涵設計規范》( JTG D62—2004) (4)《公路橋梁基礎與地基設計規范》( JTG D63—2007) (5)《鋼結構設計規范》(GB50017—2003) (6)重要用途鋼絲繩(GB8918—2006) (7)《公路橋涵施工技術規范》( JTG/T F50-2011) (8)《公路工程質量檢驗評定標準》( JTG F80/1—2004) (9)《混凝土耐久性設計規范》(GB/T 50476-2008) (10)《公路工程混凝土結構防腐技術規范》( JTG/T B07-01-2006) (11)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ 025-86) (12)《城市橋梁工程施工及質量驗收規范》(CJJ2-2008)

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個有機芯組成的柔性結構，具有強度高、使用壽命長、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運行可靠等優點。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側壓力強；同時，為了減少滑輪組運行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應滑索露天運行的工作環境，鋼絲繩還應具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。