承重索的選擇(承重索的極限應嚴格按照其強度理論進行校核計算，計算高低點的動力結果，保證地形選擇和承重索選擇的匹配，計算滑行車的承載能力、滑行時間和能量，保證游客到達終點不受較大沖擊)。 配件的選擇也很重要。安全帶的選擇必須符合安全要求，必須由正規廠家生產，保證其安全性能。 此外，還應考慮到操作中的具體障礙。 在滑索的后續安裝和使用中，也要加強管理，對操作人員培訓和設備維護要有具體要求。

滑索可以分為: 單/雙鋼絲繩，帶減速，無緩沖 起點和終點有一定的高度差。上下工位由驅動設備驅動。游客一般在下站乘坐，然后被牽引繩牽引到上站。到達上站后，他們靠重力沿路線滑下到下站，滑下過程中牽引繩起到安全減速的作用。 安全系數比較高。 可能會有很大的身高差。 單/雙線緩沖滑繩 承重索由一根或兩根鋼絲繩組成，其高度差一般由地形或人工搭建的攀登架形成，使上站和下站形成一定的高度差，游客在體驗過程中乘坐由柔性吊架懸掛的滑行車，依靠重力從起點到達目的地。 液壓張力中間下載滑繩 下站支撐高，上站由承重索的張緊系統組成，承重索上有減速彈簧。這種滑索安全系數低，投資大，效率低，一般不使用。

鋼絲繩作為滑索(原子飛車)的主要部件，是由多股鋼絲和一個有機芯組成的柔性結構，具有強度高、使用壽命長、耐磨性好、抗沖擊性好、不怕潮濕、運行可靠等優點。 滑繩的鋼絲繩是載人軌道，承受滑輪組自重和載人重量的載荷，所以選用的鋼絲繩抗拉強度大，能承受很大的拉力，耐磨性和抗沖擊、抗側壓力強；同時，為了減少滑輪組運行中的磨損和阻力，鋼絲繩也要有光滑的表面；此外，為了適應滑索露天運行的工作環境，鋼絲繩還應具有耐疲勞和耐腐蝕的特性。