布局靈便，經(jīng)濟發(fā)展有效，鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件全是在加工廠制做生產(chǎn)加工的，現(xiàn)代化水平高，運送方便快捷，安裝省時省力，土建工程量小，綜合性經(jīng)濟收益高，鋼結(jié)構(gòu)工程框（排）架類型及適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的橫向抗側(cè)力體系，主要有框（排）架和門式剛架兩大類，由于下段柱截面高度小，從而可減少廠房的建筑面積，但卻使剛接屋架受力復雜，連接構(gòu)造麻煩，且對柱基礎(chǔ)的差異沉降比較敏感，因此適用于柱基沉降差較小，對橫向剛度要求較高的重型廠房，特別是單跨重型廠房。

門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)起源于美國，經(jīng)歷了近百年的發(fā)展，目前已成為設(shè)計、制作與施工標準相對完善的一種結(jié)構(gòu)體系，門式剛架結(jié)構(gòu)以柱、梁組成的橫向剛架為主受力結(jié)構(gòu)，剛架為平面受力體系，絕大多數(shù)情況下，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)采取防火保護措施，因為其在不進行防火保護時的耐火極限低于設(shè)計耐火極限（即Td≤Tm，Td為臨界溫度，指鋼構(gòu)件受火災(zāi)作用達到其耐火承載力極限狀態(tài)時的溫度；Tm為無防火保護構(gòu)件在設(shè)計耐火極限tm時間內(nèi)的高溫度）。

按照工程建設(shè)部署，新建1269套ETC門架，改造2000條MTC/ETC混合車輛，改造1075條ETC專用車道，確保具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全接入和模擬運行條件，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：上段柱與屋架組成的剛架可以不考慮吊車荷載作用，有利于在屋蓋結(jié)構(gòu)中采用新的結(jié)構(gòu)體系而不受吊車動力的影響，且計算簡單，也可利用上段柱中的塑性較來釋放多跨廠房中的橫向溫度應(yīng)力，避免設(shè)置縱向溫度縫，可使結(jié)構(gòu)大為簡化。