在室內用的隔聲聲屏障一般都用鋼板或木板等來制作，而室外的多用混凝土結構的，隔聲聲屏障是介于聲源和接受者之間的充當介質的一種物體，它按形狀來分，有弧形聲屏障、百葉聲屏障等，弧形隔聲屏障的構造：弧形隔聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔聲屏障。

聲屏障分為吸聲屏障、純隔聲的反射型聲屏障，吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，隔聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，依據質料的分類，隔聲屏障可分為以下幾類：金屬隔聲屏障（百葉窗型、微孔型）、PC耐力隔聲屏障、玻璃鋼隔聲屏障等，隔聲屏障在現在的大小公路上都是隨處可見的，隔音屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為隔音屏障。

依據不同用處，可分為鐵路隔聲屏障、高速公路隔聲屏障、城市場景隔聲屏障、居住區隔聲屏障等，隔音屏障首先在室外運用，跟著道路交通噪聲污染的日益嚴重，許多品種的屏障被用來削減交通噪音，在修建中，假如對隔音的要求不高，就可以用一個屏障來分隔車間和單位，所以它被更廣泛地運用，一般來說，音障越高或遠離聲障越遠，降噪作用越好，隔聲屏障首要用于交通和市政設備的降噪和降噪，如高速公路、高架道路和城市輕軌地鐵，以及交通噪聲對附近城市區域的影響。