隔聲屏障可以在傳音途徑上降低噪音：控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障，隔聲屏障的高度在10~15dB（A）（125Hz~40000Hz,1/3倍頻）和**大20dB（A）之間，到達(dá)1米6米。

聲屏障分為吸聲屏障、純隔聲的反射型聲屏障，吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，隔聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，依據(jù)質(zhì)料的分類(lèi)，隔聲屏障可分為以下幾類(lèi)：金屬隔聲屏障（百葉窗型、微孔型）、PC耐力隔聲屏障、玻璃鋼隔聲屏障等，隔聲屏障在現(xiàn)在的大小公路上都是隨處可見(jiàn)的，隔音屏障是在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為隔音屏障。

依據(jù)不同用處，可分為鐵路隔聲屏障、高速公路隔聲屏障、城市場(chǎng)景隔聲屏障、居住區(qū)隔聲屏障等，隔音屏障首先在室外運(yùn)用，跟著道路交通噪聲污染的日益嚴(yán)重，許多品種的屏障被用來(lái)削減交通噪音，在修建中，假如對(duì)隔音的要求不高，就可以用一個(gè)屏障來(lái)分隔車(chē)間和單位，所以它被更廣泛地運(yùn)用，一般來(lái)說(shuō)，音障越高或遠(yuǎn)離聲障越遠(yuǎn)，降噪作用越好，隔聲屏障首要用于交通和市政設(shè)備的降噪和降噪，如高速公路、高架道路和城市輕軌地鐵，以及交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響。