存儲量大的主要原因是因為高度較高，那沙田重型貨架高層立體貨架可以達到多高呢？下面來一探究竟，沙田重型貨架自動化立體貨架常見的有穿梭式貨架和堆垛機立體貨架，穿梭式貨架又分為四向穿梭車貨架、子母穿梭車貨架和半自動穿梭車貨架這三種，我國對立體倉庫及其物料搬運設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成di一臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運輸機械研究所），1973年開始研制我國第一座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米，機械部起重所負責），該庫1980年投入運行。

對于單排的邊列貨架，通過以下動圖逐步展示拉桿體系設(shè)置的要求，單排貨架無任何拉桿體系，屈曲系數(shù)1，692：貨架的屈曲模態(tài)為整體傾斜變形（錯位），錯位的原因在于立柱組橫斜撐布置不是完全對稱，到目前為止，我國自動化立體倉庫數(shù)量已超過200座，自動立體化倉庫的概念補充及其作用自動化立體倉庫簡稱自動化倉庫，即所謂的高層貨架倉庫、AS／RS(Auto**ticStorage＆RetrieverSystem)。

建立自動化立體倉庫系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化企業(yè)的重要標志之一，自動化立體倉庫是在生產(chǎn)力和科學水平不斷提高的情況下出現(xiàn)的嶄新的物流技術(shù)，自動化立體倉庫一般是指用貨架——托盤系統(tǒng)儲存單元化的貨物，采用電子計算機控制機與人工控制相結(jié)合的巷道式起重設(shè)備取送貨物的一種新型倉庫，生產(chǎn)力的高度發(fā)展是自動化立體倉庫產(chǎn)生和發(fā)展的根本原因，土地緊張，土地價格上漲的速度快，物流業(yè)主提出了“向空間要貨位”，“向空間要倉庫”的理念，因而推動了倉庫向高空發(fā)展。