潔凈車間是耗能大戶。據(jù)了解，大規(guī)模集成電路生產(chǎn)的潔凈車間用電負(fù)荷數(shù)萬千瓦，其能耗包括:生產(chǎn)設(shè)備用電、用熱和用冷；凈化空調(diào)系統(tǒng)的耗電量、耗熱量和冷負(fù)荷；制冷機(jī)組(系統(tǒng))、排氣裝置及排出氣體所攜帶的冷(熱)負(fù)荷的耗電量小于各種氣體和純物質(zhì)的提取和輸送、耗熱量和耗冷量、公共設(shè)施和照明用電量等。潔凈室的能耗是普通辦公樓的10-30倍。 在各種能耗中，除了生產(chǎn)設(shè)備因產(chǎn)品品種和生產(chǎn)工藝不同而不同外，冰箱的耗電量在總能耗中所占的比重較大，通常可占總能耗的15% ~ 35%，潔凈室空調(diào)系統(tǒng)的冷負(fù)荷是一般空調(diào)系統(tǒng)的5倍？十五次。 2.2潔凈室空調(diào)系統(tǒng)的能耗

潔凈室空調(diào)凈化系統(tǒng)的能耗遠(yuǎn)大于一般的舒適性空調(diào)。隨著凈化水平的提高，潔凈室的空調(diào)能耗也急劇增加。潔凈室空調(diào)系統(tǒng)主要能耗: (1)為了維持潔凈室所需的溫度和相對(duì)濕度，有必要對(duì)m線進(jìn)行必要的熱濕處理(冷卻、除濕、加熱、加濕...)到潔凈室，所以需要向空調(diào)凈化系統(tǒng)和蒸汽供應(yīng)制冷和制熱，消耗大量能源。 (2)為了保證潔凈室的潔凈度、溫度、濕度等參數(shù)，必須將大量的空氣送入潔凈室，送風(fēng)的風(fēng)機(jī)、供水的水泵等動(dòng)力設(shè)備也消耗了相當(dāng)大的能量。 (3)上述供冷、供熱、供汽所消耗的能源和送風(fēng)、供水設(shè)備所消耗的電力。 (4)潔凈室冷負(fù)荷的主要負(fù)荷是新風(fēng)冷負(fù)荷，它消除了工藝設(shè)備和工藝產(chǎn)生的冷負(fù)荷，抵消了風(fēng)機(jī)和水泵產(chǎn)生的冷負(fù)荷，而圍護(hù)結(jié)構(gòu)、照明和操作人員三者的冷負(fù)荷相對(duì)較小，有數(shù)據(jù)顯示其負(fù)荷不到高級(jí)別潔凈車間總冷負(fù)荷的10%。

潔凈室的空氣處理方式應(yīng)通過熱負(fù)荷、濕負(fù)荷、風(fēng)量平衡的計(jì)算和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的比較得出，切忌生搬硬套。一般來說，潔凈室的循環(huán)風(fēng)量遠(yuǎn)大于新風(fēng)量，可以實(shí)現(xiàn)二次回風(fēng)，避免冷熱抵消，達(dá)到節(jié)能的目的。因此，應(yīng)采用二次回風(fēng)。二次回風(fēng)的過程可分為兩種方式:新風(fēng)承擔(dān)全部冷、熱、濕負(fù)荷，新風(fēng)和循環(huán)風(fēng)分別承擔(dān)冷、熱、濕負(fù)荷。冷、熱、濕總負(fù)荷相同，應(yīng)根據(jù)工程具體情況合理采用。對(duì)于室內(nèi)顯熱負(fù)荷大(熱濕比大)、空氣流通量大的潔凈室，由于送風(fēng)溫度與室內(nèi)溫度的溫差較小，采用新風(fēng)空調(diào)加FFU(風(fēng)機(jī)過濾機(jī)組)和干表面冷卻分擔(dān)冷熱負(fù)荷是節(jié)能的。