柴油發(fā)電機需要較少的維護，因此在其使用壽命期間成本較低。由于缺乏維護，這些發(fā)電機通常使用壽命更長。 穩(wěn)定性也是一個巨大的優(yōu)勢。醫(yī)院、工廠、通訊行業(yè)、數(shù)據(jù)中心等重要機構(gòu)由于其可靠性而傾向于選擇柴油這種燃料源。同時，柴油發(fā)電機也更小，這使得它們非常適合移動運輸，移動拖車式柴油發(fā)電機可用于需要在不同場地提供電源的場景，而且，盡管柴油發(fā)電機的尺寸較小，但在比較相同體積的氣體時，柴油發(fā)電機也往往更省油。

3.在進行供油量的調(diào)整時，應(yīng)確保油量不得高于標準供油量。這是因為調(diào)整是在低速下進行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時允許有較大的不均勻度（30%），但高速時受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較小（3%）。如果在低速時的油量高于標準供油量，那么高速油量可能會有較大變化，甚至超過額定供油量。 4.如果在同一發(fā)動機上最大供油量與最小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對調(diào)安裝，進行檢查比較，這樣做有時也可以改變供油量。若對調(diào)后沒有改變供油量，則需對兩分泵逐一進行調(diào)整。

隨著新能源汽車的普及，已經(jīng)有很多修理廠開始接觸到混合動力汽車和純電動汽車了。這些車型工作時主要是由動力電池給驅(qū)動電機供電，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)后通過傳動系統(tǒng)帶動車輛行駛。驅(qū)動電機與傳統(tǒng)汽車上的發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上基本一致，只是發(fā)電機是由發(fā)動機驅(qū)動，機械能轉(zhuǎn)化為電能，而驅(qū)動電機則是由動力電池驅(qū)動，電能轉(zhuǎn)化為機械能。