汽車噴漆是修補漆面損傷的一種方法，很多車主覺得噴漆是一個很簡單省事的活兒，應該不要多久就可以完成，差不多也就是兩個鐘頭的事情。其實不然，如果要完成一次完美的噴漆，其實需要更長的時間與更高的技術。第一步，根據車子受損情況和車主要求確定噴漆的范圍，有的車主是要給全車噴漆，還有的車主要給汽車的局部噴漆，比如車門、或汽車的引擎蓋等。準備好你要噴漆的區域，汽車局部噴漆一般不會拆卸，只需要做好遮蔽工作即可！第二步，根據修復面積的大小，所需時間也會有差別。在噴漆前，工程師會進行徹底的清潔。全車噴漆的話需要把車身表面的塵埃、顆粒都一一處理后再進行噴漆才可以保證噴完漆后的汽車平滑亮麗，平均下來這個時間需要三個小時左右。第三步，打磨拋光，去除車身輕微劃痕，然后利用原子灰填補劃痕較深或者輕微變形部位！

廢氣經層除塵器過濾，除去粉塵顆粒，凈化后的氣體放入蜂窩狀活性炭吸附塔（活性炭吸附床供日后使用），并與蜂窩狀活性炭良好接觸后，用活性炭組織nic材料對氣體具有較強的吸附凈化作用，處理后氣體排放可達標。設備性能穩定，達到了預期效果。吸附床運行一段時間后將達到飽和吸附、汽提平衡過程，進行催化燃燒，1小時后啟動自動循環工作，打開汽提再生系統，汽提活性炭再生（不需要再進行再生）即可。花邊活性炭），將產生的氣體通過催化燃燒裝置抽出，對二氧化碳、水等無害氣體進行部分加熱，整套吸附和催化燃燒過程由plc實現自動控制。吸附飽和后，可用熱風解吸再生活性炭。再生活性炭投入使用后，通過控制汽提工藝流程，有機廢氣濃度可達到10~15倍，汽提氣流通過催化劑床燃燒機加熱裝置達到300℃左右，在催化劑燃燒的作用下對，催化燃燒過程的凈化效率可達到97%以上，燃燒后產生的co2和h2o并釋放出大量的熱量，熱量由催化燃燒部分的換熱器在床層中進行，然后用于加熱汽提的高濃度排氣時，另一部分活性炭汽提氣在室外加熱空氣做。

噴漆廢氣特點分析：噴涂廢氣也就是在噴涂涂料的時候產生的廢氣，這些廢氣的主要構成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質。廢氣源→高效吸收塔(吸收掉漆霧、粉塵以及顆粒物為等離子提供優良的運行環境)→低溫等離子設備(破壞廢氣分子結構，轉化為無污染物質)→高壓風機(高壓的吸力作用下將風抽出車間)→洗滌塔(洗滌塔水洗小分子碎片，利于檢測達標)→煙囪高空排放(也可低空排放)。噴漆廢氣中成分都是具有一定復雜特性，一定毒性，并且容易燃燒容易爆炸，治理的時候需要運用高壓風機將噴涂廢氣抽到高壓噴淋塔中進行預處理，然后進入低溫等離子設備破壞有機廢氣分子結構，然后進入洗滌塔水洗破壞的小分子最終排空。