廢氣經(jīng)層除塵器過濾，除去粉塵顆粒，凈化后的氣體放入蜂窩狀活性炭吸附塔（活性炭吸附床供日后使用），并與蜂窩狀活性炭良好接觸后，用活性炭組織nic材料對氣體具有較強的吸附凈化作用，處理后氣體排放可達標。設備性能穩(wěn)定，達到了預期效果。吸附床運行一段時間后將達到飽和吸附、汽提平衡過程，進行催化燃燒，1小時后啟動自動循環(huán)工作，打開汽提再生系統(tǒng)，汽提活性炭再生（不需要再進行再生）即可。花邊活性炭），將產(chǎn)生的氣體通過催化燃燒裝置抽出，對二氧化碳、水等無害氣體進行部分加熱，整套吸附和催化燃燒過程由plc實現(xiàn)自動控制。吸附飽和后，可用熱風解吸再生活性炭。再生活性炭投入使用后，通過控制汽提工藝流程，有機廢氣濃度可達到10~15倍，汽提氣流通過催化劑床燃燒機加熱裝置達到300℃左右，在催化劑燃燒的作用下對，催化燃燒過程的凈化效率可達到97%以上，燃燒后產(chǎn)生的co2和h2o并釋放出大量的熱量，熱量由催化燃燒部分的換熱器在床層中進行，然后用于加熱汽提的高濃度排氣時，另一部分活性炭汽提氣在室外加熱空氣做。

在新安裝噴房的過程中，噴漆車間應注意供氣系統(tǒng)的清潔度。應該清潔并安裝它。在冷試之前，應徹底清潔和清潔。供氣和排氣風扇在投入生產(chǎn)之前應先啟動一段時間。安裝濾袋和濾層。為了確保涂覆過程所需的空氣清潔，必須正確選擇濾袋和濾層。在噴房的空氣供應系統(tǒng)中，通常提供粗過濾和細過濾，并且分別使用主效和中效濾袋。通常在噴漆間的靜壓腔和動壓腔與頂棚之間需要使用濾袋和無紡布的過濾層。在噴漆房運行期間，應經(jīng)常檢查過濾層前后的空氣壓力差。如果壓力差大于額定值，則需要更換或清潔濾袋。在噴漆車間噴漆房的循環(huán)水中，必須添加適用于所用油漆的油漆霧凝劑。當凝結(jié)劑適當?shù)剡x擇和專業(yè)管理的，在噴霧室中的循環(huán)水的放電循環(huán)，可以大大延長。

噴霧清洗車間的噴霧室中的溫度和濕度的差異對剛噴霧后的水性涂膜的外觀有很大的影響。送風溫度和濕度必須嚴格控制和調(diào)整；特別是在汽車涂裝線的金屬涂料中。在涂漆的情況下，為防止出現(xiàn)漆膜流掛性差，著色不均勻的現(xiàn)象，應將濕度控制在70％左右，而在噴涂溶劑型涂料時，對濕度的控制要求不嚴格；超過一半的風能設備和一半以上的涂裝設備需要一種新的噴涂工藝，該工藝不受涂裝間濕度的影響。噴霧清洗車間中的水性涂料類似于表面活性劑，容易起泡，在噴漆室中應留有用于儲罐溶劑的空間。必須設計一個小的水面滴。與溶劑基涂料相比，水基涂料傾向于產(chǎn)生孔。應確認供氣口周圍沒有油霧。在周圍環(huán)境較差的情況下，最好使用油性高性能過濾器吸收油霧。