1、前言 21世紀被稱為面向環(huán)境的新世紀，環(huán)境保護備受全球關(guān)注，并已成為人類最迫切的研究課題。 在環(huán)境法規(guī)嚴格的歐美各國，汽車涂裝較早地開始了低voc（ 揮發(fā)性有機物）的涂料水性化、粉末化、涂裝設(shè)備的開發(fā)，且已在大量生產(chǎn)線上運用成功。 隨著汽車生產(chǎn)量的大幅度增加，對涂膜外觀和功能等附加值，以及減輕對環(huán)境負荷的各種要求，迫使涂裝設(shè)備涂裝施工系統(tǒng)發(fā)生變化。

2.1 汽車粉末涂料的組成 粉末涂料由樹脂、固化劑（熱固性粉末涂料中）、顏料、填料和助劑（包括流平劑、穩(wěn)定劑等）等組成，和一般的涂料差不多，只是不含揮發(fā)性溶劑，所以它是一種環(huán)保型涂料。 2.2 汽車粉末涂料的特點 （1）粉末涂料不含有機溶劑，避免了有機溶劑帶來的火災(zāi)、中毒和運輸中的不安全問題。雖然存在粉塵爆炸的危險性，但是只要把體系中的粉塵濃度控制適當，爆炸是完全可以避免的。 （2）不存在有機溶劑帶來的大氣污染，符合環(huán)保要求。 （3）粉末涂料是100%的固體體系，可以采用閉路循環(huán)體系，噴溢的粉末涂料可以回收再用，涂料的利用率可達95%以上。

（4）粉末涂料用樹脂的分子量比溶劑型涂料的大，因此涂膜的性能和耐久性比溶劑型涂料有很大的改進。 （5）粉末涂料在涂裝時，涂膜厚度可以控制，一次涂裝厚度可達 30-50um，相當于溶劑型涂料幾道至十幾道的厚度，減少了施工的道數(shù)，既利于節(jié)能，又提高了生產(chǎn)效率。 （6）在施工應(yīng)用時，不需要隨季節(jié)變化調(diào)整粘度；施工操作方便，不需要很熟練的操作技術(shù)，厚涂時也不易產(chǎn)生流掛等涂膜弊病；容易實行自動化流水線生產(chǎn)。 （7）容易保持施工環(huán)境的衛(wèi)生，附著于皮膚上的粉末可用壓縮空氣吹掉，或用溫水、肥皂水洗掉，不需要用有 ** 性的清洗劑。 （8）粉末涂料不用溶劑，是一種有效的節(jié)能措施。因為大部分溶劑的起始原料是石油原油，則減少溶劑的用量，就相當于直接節(jié)省了原油的消耗。