汽車冷凝器的作用——類型 管片式冷凝器：制造工藝簡單，散熱效率較低。 管帶式冷凝器：散熱片是復(fù)合片，共三片，上下片材料為鋁，并含有Si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。 平行流冷凝器：平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區(qū)別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，制冷劑只是在這條通道中流動而進行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，制冷劑在同一時間經(jīng)多條扁管流通而進行熱交換。汽車空調(diào)冷凝器的換熱特點和制冷劑特性，要提高性能不外乎從以下三個方面考慮：加換熱面積，提高空氣側(cè)和制冷劑側(cè)的換熱量。提高冷凝器內(nèi)工質(zhì)流體溫度和流量分配的均勻度。降冷劑在冷凝器中的壓力損失，這樣可以減少壓縮機耗功。

冷凝器的清洗流程： 1.分開關(guān)閉冷凝器的進出水閥門，保障清洗時的安全，同時將系統(tǒng)中水排出少量； 2.建立臨時循環(huán)系統(tǒng)（能夠拆下排污閥、壓力表、安全閥等，使用軟管和罐外循環(huán)泵連接）在冷凝器進出管上。 3.使用泵將溶解的除垢劑，從低處進水口注入，繼而從出水口返回，循環(huán)浸泡3~5小時差不多。并且同時不停地檢驗罐內(nèi)的水中藥效，直到罐中沒有反應(yīng)，水垢能夠全部清除干凈才行； 4.將污水排出，使用清水進行沖洗； 5.使用毛刷，并打開冷凝器端蓋，清理每根冷凝器銅管內(nèi)壁，并且使得每根冷凝器銅管內(nèi)壁的污泥水垢能夠清理干凈，同時使用高壓水槍將每根冷凝器銅管內(nèi)壁當(dāng)中的污泥水垢可以清洗干凈，直到露出銅管金屬表面，并且光亮無腐蝕； 6.通過使用清水沖洗，將污水排出； 7.在沖洗干凈之后蓋上冷凝器的端蓋，并且恢復(fù)到原始的狀態(tài)； 8.補水進入到預(yù)膜劑循環(huán)10-20分鐘，并且浸泡24小時時間差不多，就能排污，并且使其在清洗干凈的冷凝器銅管內(nèi)壁設(shè)置一層保護膜，可以起到防止氧腐蝕和減緩結(jié)垢的作用。 9.恢復(fù)系統(tǒng)的各處，只要試壓全部正常就可以。

冷凝器工作原理： 氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺型線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機加快空氣對流，把熱量帶走。 一般冷水機的制冷原理是壓縮機把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成制冷循環(huán)。 單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進行熱量交換。