電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶(hù)的認(rèn)可。 另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì)越來(lái)越大的。

駕駛叉車(chē)時(shí)需在轉(zhuǎn)彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤(pán)時(shí)應(yīng)注意提升高度，因?yàn)樗矊⒂绊懖孳?chē)的穩(wěn)定性。同時(shí)也要注意避免大負(fù)荷操作對(duì)叉車(chē)的傷害，在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)解休息時(shí)間；如若載荷能力不足，務(wù)必?fù)Q用更大型的叉車(chē)，不得超負(fù)荷工作。 當(dāng)叉車(chē)裝上卡車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)注意叉車(chē)的總重量，并確保以下事項(xiàng)：上/下卡車(chē)的登車(chē)橋裝置能正常使用；卡車(chē)輪胎被鎖住；有足夠的空間容納叉車(chē)的門(mén)架，如果不能容納，需要把門(mén)架和車(chē)體分離后再裝載運(yùn)輸。

平衡重式叉車(chē)是指叉車(chē)的后部裝有配重（一大塊鑄鐵或鑄鋼件），叉車(chē)在叉貨時(shí)，平衡就是通過(guò)這塊配重來(lái)達(dá)到。不是平衡重的叉車(chē)，那么在它的貨叉下面必定得有兩個(gè)前伸的腳輪，否則就翻車(chē)了。 1、平衡重式柴油叉車(chē)，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大、自重大、價(jià)格高,荷重量可由0.5噸至45噸。 2．平衡重式汽油叉車(chē)，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動(dòng)小且價(jià)格低.但汽油機(jī)過(guò)載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。 3．平衡重液化石油氣叉車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)LPG)即是平衡重式汽油叉車(chē)上加裝液化石油氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為L(zhǎng)PG叉車(chē),通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能進(jìn)行使用汽油和液化氣的切換。LPG叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于汽油機(jī),燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升汽油),適用于對(duì)環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。