潮濕的空氣對空壓機來說也是一個重大的威脅，當空氣中的水分進入空壓機內部后，水分會使潤滑油乳化，失去潤滑作用，加速機械活動部件的腐蝕。那么小伙伴們該咋辦呢？ 1、 正常排氣溫度 因為正常的排氣溫度會在環境溫度+55度以上，這個溫度會將水分汽化，與壓縮空氣一起排出，通過后續的干燥機再排出水份。一些特殊情況會造成油溫過低，比如一些變頻機組，在負荷較低（低于50%），就不容易建立起足夠的油溫，這種情況需要請專業服務人員對一些參數進行調整。 2、使用原廠 潤滑油 服務工程師的老司機貢獻了他的經驗，在機組停機一段時間后再重新開機前，可以將油氣桶放油閥緩慢打開排出油中的水分。

空壓機的結構都有哪些部分 1、油循環系統 在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動后空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。 2、氣路循環系統 壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。 3、水路循環系統 冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。

螺桿空壓機點檢內容 1.檢查時注意冷凝器的疏水顏色。冷凝液的白度高并不代表含油量高。不溶于水形成乳白色。將分水器出水口放入干凈的容器中約五分鐘，然后觀察容器表面是否有少許液體或油膜狀油污。一般來說，觀察光線時，只有幾朵薄薄的彩色油花。在沉淀之前，采樣的水可能會呈現乳白色，這是正常的。 2、維修后，點油頭啟動，即開油時油高，不代表油質量有問題。油液達到飽和通常需要一段時間，不同條件下飽和時間也不同，一般為2～6小時，特殊情況20小時以上。 3、螺桿空壓機檢查人員要多注意檢查空冷器的效果，檢查風冷翅片的結垢情況，定期清洗翅片。