鋼板臨時施工道路具有三大優勢： 1、結構強度高，施工速度快 鋼板路面采用熱軋鋼板拼裝而成，路面強度高，施工速度快。與傳統的混凝土路面相比，這條臨時施工路面節省了路面混凝土澆筑后的硬化和養護時間，可以有效加快施工隊伍的進場時間。 2、易于維護 這種臨時施工道路在后期使用過程中幾乎不會損壞，路面也很方便清潔，因此維護成本相當低。 3、營業額 工程結束后，這條臨時施工道路可以拆除，用于其他工程。由于裝配連接方式簡單，拆解損壞率較低，不產生建筑垃圾。它可以重復用于其他項目，自然成本也會降低。

鋼板路面的鋪裝： 1）鋪裝：鋼板鋪裝時，一般從里向外或從中間向兩端鋪設。鋼板用吊機吊到地面初步就位后，用反鏟將其準確移動就位，鋼板之間的接縫應控制在5-10mm以內。 2）連接：鋼板采用連接件和高強度螺栓連接，保證鋼板路面的整體性和穩定性。連接件為厚20mm的方鋼板，根據連接部位的不同分為雙孔和四孔連接件。鋼板首次使用時，宜先鋪裝完畢后再開孔穿線，再安裝連接件。一般連接件之間的距離不應大于5m，并應設置在每塊鋼板的四個角處并連接。

橋梁找平鋼板的主要用途： 1、橋梁找平鋼板主要用于在橋梁兩端的支點處對梁底進行找平，使其與支架頂面水平接觸，兩者之間不得有間隙，以便確保支撐受力均勻。 2、橋梁支座是橋梁結構的重要組成部分。如果安裝出現問題，橋梁受力不協調，將極大影響橋梁的使用壽命或發生安全事故。 3、對于任何橋梁設計，支座總是水平安裝在橋梁部分，因此支座的設計力在理論上總是均勻的。當梁有縱坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的找平鋼板進行調整。 4、當梁體有縱橫坡時，在梁底與支座之間安裝兩塊與橋梁縱橫坡相對應的找平鋼板進行調整。 5、用于修建鐵路橋梁、公路橋梁、跨海橋梁等，要求具有較高的強度、韌性，能承受機車車輛的載荷和沖擊，具有良好的抗疲勞性，一定低溫韌性和耐大氣腐蝕，支架與焊盤的間隙也應為環氧樹脂。樹脂砂漿填充應保證空隙致密，并具有與墊石相同的強度。