千里之行，始于一步。軍車輪胎就像我們穿的鞋子。選擇合適的輪胎就像穿上適合我們腳的鞋子。輪胎影響軍用車輛的舒適性、安全性和油耗的重要性不言而喻。“真空胎”無疑是一雙“超級跑鞋”。 什么是“真空胎”？ 人們通常將無內(nèi)胎輪胎稱為“真空胎”。顧名思義，它們是沒有內(nèi)胎的輪胎。輪胎內(nèi)壁貼有厚度約2-3mm的橡膠密封層，密封層下方貼有由未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層（如圖） .輪胎內(nèi)壁與胎圈之間良好的氣密性，是用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)胎的作用。外胎也起到內(nèi)胎的作用。輪胎充氣后，腳趾和輪輞緊密結合，有效避免空氣放氣。 . 如何識別“真空胎”？ 從外觀上看，“真空胎”與普通子午輪胎沒有太大區(qū)別。主要區(qū)別在于閥門。無內(nèi)胎輪胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，而普通輪胎的氣門嘴安裝在內(nèi)胎上。的。 此外，真空軍用輪胎的側面會標有“TUBELESS”或“TL”字樣。 以上就是為大家講解真空胎的鑒別。

近年來，配件消耗的規(guī)律發(fā)生了一些變化： l) 增加了輔助組件的更換。維修時經(jīng)常更換的輔助總成包括分配器、空壓機、發(fā)電機、起動機、水泵、汽油泵、剎車蹄、離合器摩擦片等。如果輔助總成出現(xiàn)故障，大部分用戶要求更換新總成，維修后更換舊件作為備件使用。相應地，構成這些輔助組件的備件的消耗大大減少。 2) 大量使用組件和套件。例如，精加工到各級修理尺寸的帶環(huán)銷活塞、帶環(huán)銷連桿活塞、安裝使用的曲軸軸瓦越來越受到用戶和修理工的青睞。這種類型的相應單件或未加工的品種被冷落。 3）車輛維修時必須更換的密封件，如離合器、制動總泵和制動分泵杯、膠圈、油封，以及汽缸墊、油底殼墊等墊片。各種維修包，一般集中打包，特別受用戶和維修人員歡迎。 4) 潤滑油（脂）和特殊液體包裝在小容器中，特別適合單車使用，具有攜帶方便、加注方便、浪費少等優(yōu)點。隨著私家車的增加，其銷量逐漸增加。即使上述產(chǎn)品的價格再高一點，用戶也愿意購買。

軍車的五項優(yōu)勢 1.耐寒性 軍車必須具備抵御惡劣天氣的能力。以我們自己的東風無雙為例。在負41度的嚴寒地帶，在漫長的黑夜里啟動發(fā)動機需要45分鐘，而軍方給出的標準只有3次著火機會。 2.耐熱性 同樣在零以上46度的高溫區(qū)，發(fā)動機如何才能正常運轉(zhuǎn)？對于軍用車輛，必須在發(fā)動機艙設計中加入強大的冷卻風扇裝置，解決了大功率發(fā)動機在高溫運行時的冷卻問題。一些軍車還配備了雙風扇，以防止單個部件故障。 3.防水 防水也是必須加強的部分。以輕便機動的軍用“悍馬”為例。勇士涉水深度0.75m。超強防水標準，滿足1米以下浸水要求。 加裝輔助設備后，可在1.2m水深范圍內(nèi)長時間行駛。 4.硬骨頭 經(jīng)常使用更高強度的材料和更高的裝配標準。無載帶架和整體車架都是小兒科，懸掛臂和螺旋彈簧的粗壯程度也是民用車無法企及的。 5. 防彈 大多數(shù)軍車都配備了可以繼續(xù)行駛的輪胎。只是輕型軍用越野車常用的防彈輪胎。即使被AK-47擊穿，也能繼續(xù)行進30多公里。 .