打掃、清洗汽車內外衛生，始終保持車輛清潔衛生，檢查車輛安全性能、安全設備和胎壓情況，對車輛各部件連接緊固進行檢查、調整，及時消除安全隱患，檢查、添加燃料、潤滑油，現校車有故障時必須立即檢修，不會檢修的，應立即報告校車服務提供者，并提出具體的維修意見，凡故障車未經檢修，一律不準上路接送學生，常規保養：車輛每行駛3000-5000公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，

在公交車上絕大部分會有下一站到站提醒，注意聽車上的廣播，還有坐公交車是自覺投幣的，一般兩元，當然也有其他價格的（我去過的城市都是要投幣的，去過的城市不多，免費坐公交的城市沒去過）公交車的特殊性，有規定，公交車司機不能拒載乘客，即使車上已經沒有多少空間了，司機也不能禁止乘客上車，只能勸乘客等待下一輛車，如果乘客執意要上，司機也不能夠拒絕，且公交車是限速行駛的，公交車在道路上有優先行駛權，有的城市還設有公交車專用道，因此公交車即使載滿了乘客，安全性還是很高的。

公交車里外的廣告來做、公交車卡（我和本地銀行辦理）在做，只負責車輛管理，進入網絡時代，在運營發車上還有人工發車和網絡智能發車，其區別在于對車輛運行狀況的實時監控和運行成本及遇到突發狀況的反應時間，當前這個年頭基本上已經很少有人工發車情況了，城市公交廣告的流動性，不同于電視、報紙、網絡傳播媒體，如果觀看的消費者不滿意，就可以轉臺、不看來主動的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。