我們都知道，無論是校車還是客車都是承載我們出行的交通工具，作為一臺交通工具，他們有權利也有責任去保證我們的人生安全，我國權威的道路交通事故研究組織-中國交通事故深入研究CIDAS工作組的調查數據顯示：側面碰撞是客車事故中發生比例高的事故形態，占比達34.2%，其重傷和死亡率也是眾多客車事故中占比高的一種事故，

可移動的戶外廣告媒體形式，獨特、勤勞的流動媒體，相對于其他的戶外廣告媒體形式，公交車身廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中，在傳播方式上為“積極、主動”，同時，以往定位高，一可以移動的車身廣告媒體同樣也更能在眾多戶外廣告媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率，由于廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15輛每月發布規模的基礎上，基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發布期，其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障消費者對廣告的印象。

公交車車門廣告，展示區域相對狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨應用，對車外人群也有一定的曝光度，公交車這種東西是屬于高投入、低回報、資金回籠周轉超長的商業模式，要求必須要起量才可以做的買賣，所以必須要等一個區域的經濟水平發展到一定程度才會通車，如一些地方特有產品只能在有限的地區類發行，面對的也只是相對簡單的如城市居民這樣的小眾消費者群體，公交車身廣告的成本低、傳播范圍廣就成為這些產品宣傳的首.選。