我們都知道，無論是校車還是客車都是承載我們出行的交通工具，作為一臺交通工具，他們有權利也有責任去保證我們的人生安全，我國權威的道路交通事故研究組織-中國交通事故深入研究CIDAS工作組的調查數據顯示：側面碰撞是客車事故中發生比例高的事故形態，占比達34.2%，其重傷和死亡率也是眾多客車事故中占比高的一種事故，

在公交車上絕大部分會有下一站到站提醒，注意聽車上的廣播，還有坐公交車是自覺投幣的，一般兩元，當然也有其他價格的（我去過的城市都是要投幣的，去過的城市不多，免費坐公交的城市沒去過）公交車的特殊性，有規定，公交車司機不能拒載乘客，即使車上已經沒有多少空間了，司機也不能禁止乘客上車，只能勸乘客等待下一輛車，如果乘客執意要上，司機也不能夠拒絕，且公交車是限速行駛的，公交車在道路上有優先行駛權，有的城市還設有公交車專用道，因此公交車即使載滿了乘客，安全性還是很高的。

公交車車門廣告，展示區域相對狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨應用，對車外人群也有一定的曝光度，公交車這種東西是屬于高投入、低回報、資金回籠周轉超長的商業模式，要求必須要起量才可以做的買賣，所以必須要等一個區域的經濟水平發展到一定程度才會通車，如一些地方特有產品只能在有限的地區類發行，面對的也只是相對簡單的如城市居民這樣的小眾消費者群體，公交車身廣告的成本低、傳播范圍廣就成為這些產品宣傳的首.選。