為防止校車在運行中發生故障，延長使用壽命，保持良好運行狀態，制定檢查保養制度，一、校車的安全技術狀況必須符合國，家標準《專用校車安全技術條件》（gb24407-2012），校車門窗玻璃、座椅必須配備齊全，并配備逃生錘、滅火器、急救箱等，二、駕駛員在每天出車前，收車后進行保養，作業內容有：，為進一步加強校車安全管理，督促各類人員認真履行安責，有效落實校車安全管理有關規定，杜絕校車交通安全事故的發生，保障學生的生命安全，特制定校車安全責任追究制度

在公交車上絕大部分會有下一站到站提醒，注意聽車上的廣播，還有坐公交車是自覺投幣的，一般兩元，當然也有其他價格的（我去過的城市都是要投幣的，去過的城市不多，免費坐公交的城市沒去過）公交車的特殊性，有規定，公交車司機不能拒載乘客，即使車上已經沒有多少空間了，司機也不能禁止乘客上車，只能勸乘客等待下一輛車，如果乘客執意要上，司機也不能夠拒絕，且公交車是限速行駛的，公交車在道路上有優先行駛權，有的城市還設有公交車專用道，因此公交車即使載滿了乘客，安全性還是很高的。

公交車里外的廣告來做、公交車卡（我和本地銀行辦理）在做，只負責車輛管理，進入網絡時代，在運營發車上還有人工發車和網絡智能發車，其區別在于對車輛運行狀況的實時監控和運行成本及遇到突發狀況的反應時間，當前這個年頭基本上已經很少有人工發車情況了，城市公交廣告的流動性，不同于電視、報紙、網絡傳播媒體，如果觀看的消費者不滿意，就可以轉臺、不看來主動的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。