我們都知道，無論是校車還是客車都是承載我們出行的交通工具，作為一臺(tái)交通工具，他們有權(quán)利也有責(zé)任去保證我們的人生安全，我國權(quán)威的道路交通事故研究組織-中國交通事故深入研究CIDAS工作組的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：側(cè)面碰撞是客車事故中發(fā)生比例高的事故形態(tài)，占比達(dá)34.2%，其重傷和死亡率也是眾多客車事故中占比高的一種事故，

從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，唯，公交車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時(shí)，畫面展示充分，車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度，同時(shí)，針對(duì)駕車者，廣告特別醒目，比如高，檔住宅小區(qū)；手機(jī)、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機(jī)大賣場(chǎng)；藥品可以經(jīng)過藥房、醫(yī)院；快速消費(fèi)品可以經(jīng)過大賣場(chǎng)、超市、便利店；服裝類、服裝專賣店；家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過家居賣場(chǎng)、建材特色街、連鎖售點(diǎn)等等。

公交車?yán)锿獾膹V告來做、公交車卡（我和本地銀行辦理）在做，只負(fù)責(zé)車輛管理，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，在運(yùn)營發(fā)車上還有人工發(fā)車和網(wǎng)絡(luò)智能發(fā)車，其區(qū)別在于對(duì)車輛運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控和運(yùn)行成本及遇到突發(fā)狀況的反應(yīng)時(shí)間，當(dāng)前這個(gè)年頭基本上已經(jīng)很少有人工發(fā)車情況了，城市公交廣告的流動(dòng)性，不同于電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)傳播媒體，如果觀看的消費(fèi)者不滿意，就可以轉(zhuǎn)臺(tái)、不看來主動(dòng)的回避接受信息，而不能不滿意這輛公交車的廣告就不上這輛車。