從最近5年發生的新能源大巴自燃事故中不難看出，排除人為因素之外，幾乎全部源于“電動”或“油電”動力總成（含動力電池）造成。

實際上，眾多制造新能源大巴廠，在技術上具備制造政策，但是缺乏全新的新能源大巴動力、傳動、電池、充電和阻燃等國家標準。甚至部分標準還沿用自傳統動力大巴標準。這就讓一些為了快速獲得“騙補”利益，放棄或忽略執行基礎的安全標準。

雖然此次五洲龍混動大巴自燃原因，初步判定人為縱火，但在“騙補”的風口浪尖上的五洲龍，在此前已經出現了不少于8宗縱然事故。這種“習慣性”致命故障，或被認為是五洲龍在新能源大巴研發、制造以及安全標準上存在重大缺陷。