一個長途大巴車司機，超載一個乘客就是幾百的凈利潤，大巴車的加油沒有辦法完全監管，偷油的收入已經成為行業的潛規則。線路的司機，到承包線路的經營者，好多底層家庭，因為從事這個行業，徹底翻身，一家子衣食無憂。

客運站的售票大廳，永遠人滿為患，人頭攢動。遇到春節這種高峰期，黃牛滿地，要買張返鄉的車票還得托熟人，走后門。工作人說“衣食住行”，“行”雖然排最后，但這是民生所需，在帶著壟斷性質的公路客運，“黃金時代”座地圈錢，客運行業，從管理層到底層司機，生活過的滋潤的大有人在。

第一批賺錢的線路司機，開始發動自己的力量買車入股，承包線路，參與線路經營。客運企業也樂的輕松管理，輕資產操作，當時雙贏的局面卻為后面的改革，埋下了巨大的隱患。