? ? 一個城市的交通水平取決于公共交通的建設，而在公共交通之中，目前公交車可以說還占據著絕對主力的地位，畢竟地鐵不是每個城市都能修得起，公交車就像整個城市的服務工一樣早出晚歸，一天都在勤勤懇懇的工作，但是很多人好奇，公交票價也就一兩元，從早到晚的跑能掙錢嗎？

? ? 一輛中型城市的公交車價格大約在70萬元左右，根據配置不同價格也會存在差異，雙層公交則更貴，加上每天司機的工資、車輛損耗、油費，保養維護，這些都是一筆不小的支出，所以光靠單車載客那些微薄的收入肯定是掙不著錢的，但是對于公交車來說我們也不能只通過掙不掙錢來衡量，也正是因為公交車性質特殊，即便是單車不盈利也必須要從早到黑的跑下去。
? ? 公交車屬于公共交通，其本質有別于一般企業，屬于非盈利性質，所以過了上下班高峰期，我們通常會看到車上即便是三兩個人車子還在按照正常的線路運營著，而且每年政府財政都會給予公交運營單位一些政策支持和補貼。
? ? 同時公交公司在其他渠道盈利的能力也不容小覷，例如公交廣告，公交廣告隨處可見，車身外觀、車內多媒體電視，甚至連座椅也可以成為絕佳的廣告位，每天巨大的客流量給公交帶來的廣告收入也是一筆不小的費用，所以不少人們也感嘆，原來別的渠道才是大頭兒。