配合比設(shè)計(jì) （1）級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以實(shí)際工作使用的材料為對(duì)象，根據(jù)設(shè)計(jì)或規(guī)范推薦的級(jí)配范圍和以往工程經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)造 3-4 條試驗(yàn)級(jí)配曲線，通過(guò)配合比試驗(yàn)，優(yōu)化級(jí)配。 （2）配合比應(yīng)采用重型擊實(shí)或振動(dòng)成型試驗(yàn)方法，確定最佳含水率和最大干密度。 （3）應(yīng)按試驗(yàn)確定的級(jí)配和最佳含水率，以及現(xiàn)場(chǎng)施工的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)成型標(biāo)準(zhǔn)試件，進(jìn)行CBR強(qiáng)度試驗(yàn)和模量試驗(yàn)。 （4）應(yīng)選擇CBR強(qiáng)度最高的級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配，并確定相應(yīng)的最佳含水率。

級(jí)配碎石攤鋪 1、混合料攤鋪應(yīng)有足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于15cm，但最大厚度不宜大于20cm。 2、級(jí)配碎石用裝載機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，根據(jù)運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車(chē)混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。 3、先用裝載機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行厚度控制，混合料松鋪系數(shù)取1.25-1.35。用裝載機(jī)攤鋪、平地機(jī)初平后，先用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍。 4、平整前，對(duì)局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍。 5、用平地機(jī)再平整一次，應(yīng)將高處材料直接刮出道路堆場(chǎng)外，嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 6、反復(fù)平整、整形，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度。 7、在攤鋪后安排專(zhuān)人及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)小面積離析，立即進(jìn)行人工處理。如發(fā)現(xiàn)粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補(bǔ)，并注意填補(bǔ)的厚度，保證在碾壓后與周?chē)３滞黄矫妗? 8、在整平過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并應(yīng)保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 9、專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛倒退卸料，車(chē)輛按指定線路通行，遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴(yán)令禁止酒后駕車(chē)。

級(jí)配碎石的官方定義是由各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料，當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí)，稱(chēng)其為級(jí)配型集料。即級(jí)配碎石常用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例，且其顆粒組成符合規(guī)定的級(jí)配要求。 而級(jí)配碎石具有良好的透水與擴(kuò)散應(yīng)力、承載過(guò)渡作用，且料源廣泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于機(jī)械攤鋪操作。在透水混凝土結(jié)構(gòu)中，我們可以選用級(jí)配碎石做墊層?？捎糜谠鰪?qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并兼顧路面結(jié)構(gòu)防排水功能。