應急電源車箱體百葉窗 進氣系統包括機組的進風通道和發動機的進氣系統進風通道直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機組運轉的噪聲都經進風通道傳遞至室外排風噪聲主要是風扇噪聲，是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成旋轉噪聲由旋轉風扇葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時由于氣體具有黏性便滑脫或分裂成一系列的漩渦流從而輻射一種非穩定的流動噪聲，排風通道也直接與外界相通，空氣流速很大，氣流噪聲風扇噪聲和機械噪聲經此通道輻射出去。廂體前后均設手動百葉窗，窗后設有吸音擋板，形成擴張腔及迷宮結構，進/排風空氣流經吸音擋板時，擋板上密布的微孔活塞將其噪聲能量有效衰減，消音窗可消除機組25dB(A)左右的噪聲。同時氣彈簧窗的凈通風面積已充分考慮到了機組正常運行換氣所需的面積，確保機組的功率輸出，凈通風面積保證風速小于8m/s，在保證在不降低功率的基礎下，確保達到噪聲效果。

UPS電源車的應用，在市電斷電無法短時間恢復的情況下，使用UPS電源供電，能即時實現電力供應的無縫對接。從而保障運行設備由市電供電轉為UPS電源供電，保證了設備的不間斷運行，將事故停電給生產生活帶來的影響降低到零。 車載專用UPS不間斷電源和防震及抗震性能均較好的車載專用鋰電池組及輸入、輸出配電組成。整個系統運用目前最為成熟的UPS不間斷供電技術，低壓輸出配電技術組成了一體化的可移動供電設備。其性能可靠、操作方便、維護簡單，整車具有供電穩定、諧波少，安全可靠，使用壽命長等優點。 通信電源車是采用某品牌底盤改裝而成，將具有高可靠穩定性和卓越使用性的柴油發電機組，安裝于標準車廂改造成的具有高吸音效果、適合柴油發電機組運行的防音車廂內，配置移動專用24V、48V通信UPS電源，可對固定基站檢修、搶修時提供不間斷直流電源，確保通信暢通，同時適用于移動通信基站、衛星地面站及需要不間斷交直流供電的場所。

UPS電源在車輛上的設計要求 (1)車輛尺寸、重量考慮。現有大功率保供電UPS電源通常裝配在載重汽車上，因尺寸、重量較大而對行經的道路、橋梁等提出了很高要求，從而限制了其使用范圍。因此如何減小UPS電源車的體積、重量，是UPS電源車設計、購置需要考慮的重要問題。 (2)接地考慮。UPS企業的制造標準一般也要求UPS不間斷電源輸出端中性線(N)與電網中性線(N)相連，而外殼與電網PE線相連接，與電網中性線分即UPS本身是按TN-S接地形式設計的。因此，當原開，配電系統為TN-S.TNC.TNC-S及TT系統時，接人UPS不會遇到大的問題，UPS輸入端、輸出端的配電系統都可以較容易地保持原有接地方式。