應(yīng)急電源車應(yīng)急電源車 靜音車廂主要特點：廂體強度高，設(shè)計布局合理，能夠有效吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。 發(fā)電機工作時進(jìn)出風(fēng)百葉窗打開，能夠通過透視窗觀察發(fā)電機組控制屏參數(shù)。

大型基建項目臨時用電負(fù)荷整體呈現(xiàn)出前期負(fù)荷低，中期負(fù)荷高，后期有所回落的特點，且白天夜晚均有負(fù)荷需求。 如用電負(fù)荷相對集中，則僅有市電能滿足中后期施工用電的負(fù)荷需求；如負(fù)荷分布較分散，不易采取集中供電方式，且對負(fù)荷質(zhì)量要求不高，可采用柴油發(fā)電機供電。 如將移動儲能電源車僅作為市電替代電源或緊急備用，用于辦公用電電源也是可以的。

UPS電源在車輛上的設(shè)計要求 (1)車輛尺寸、重量考慮。現(xiàn)有大功率保供電UPS電源通常裝配在載重汽車上，因尺寸、重量較大而對行經(jīng)的道路、橋梁等提出了很高要求，從而限制了其使用范圍。因此如何減小UPS電源車的體積、重量，是UPS電源車設(shè)計、購置需要考慮的重要問題。 (2)接地考慮。UPS企業(yè)的制造標(biāo)準(zhǔn)一般也要求UPS不間斷電源輸出端中性線(N)與電網(wǎng)中性線(N)相連，而外殼與電網(wǎng)PE線相連接，與電網(wǎng)中性線分即UPS本身是按TN-S接地形式設(shè)計的。因此，當(dāng)原開，配電系統(tǒng)為TN-S.TNC.TNC-S及TT系統(tǒng)時，接人UPS不會遇到大的問題，UPS輸入端、輸出端的配電系統(tǒng)都可以較容易地保持原有接地方式。