柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)： 柴油發(fā)電機(jī)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。 柴油發(fā)電機(jī)需要較少的維護(hù)，因此在其使用壽命期間成本較低。由于缺乏維護(hù)，這些發(fā)電機(jī)通常使用壽命更長(zhǎng)。 穩(wěn)定性也是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。醫(yī)院、工廠、通訊行業(yè)、數(shù)據(jù)中心等重要機(jī)構(gòu)由于其可靠性而傾向于選擇柴油這種燃料源。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)也更小，這使得它們非常適合移動(dòng)運(yùn)輸，移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)可用于需要在不同場(chǎng)地提供電源的場(chǎng)景，而且，盡管柴油發(fā)電機(jī)的尺寸較小，但在比較相同體積的氣體時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)也往往更省油。

汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別： 1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。 2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。 3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。

高壓發(fā)電機(jī)組與低壓發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別是電壓不同，一般低壓發(fā)電機(jī)是指現(xiàn)市場(chǎng)上通用的230V/400V的發(fā)電機(jī)組。高壓柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部份是根據(jù)客戶的要求定做的，一般是6300V，10500V，15000V，區(qū)別如下： 1、老化延緩：低壓電流是高壓的26倍，熱負(fù)荷損耗大幅度增加，設(shè)備易損壞。 2、抗諧波能力高：因發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝等方面原因低壓發(fā)電機(jī)組抗諧波能力比高壓發(fā)電機(jī)要低；高壓油機(jī)由于通過(guò)變壓器供電，變壓器對(duì)諧波有部分消除作用，高壓油機(jī)的中性點(diǎn)接地對(duì)系統(tǒng)諧波也有部分消除作用。總體高壓油機(jī)比的壓油機(jī)有較強(qiáng)的的帶非線性負(fù)載的能力 。 3、非同期短路風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)低：多臺(tái)低壓發(fā)電機(jī)非并機(jī)供電時(shí)，由于各供電系統(tǒng)不同步存在成非同期短路風(fēng)險(xiǎn)。 4、安全性高：低壓機(jī)組的輸出斷路器由于電流過(guò)大，滅弧不如高壓，經(jīng)常出現(xiàn)因拉弧損壞。 5、供電集中：低壓發(fā)電機(jī)因電纜使用多，熱損耗大無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供電。