靜音發(fā)電機(jī)組為了使發(fā)電機(jī)組可以在炎熱的氣候中正常運轉(zhuǎn)，用戶需要了解清楚發(fā)電機(jī)組的環(huán)境才能。環(huán)境才能或機(jī)組周圍空間的空氣溫度，被定義為冷卻系統(tǒng)可有用運轉(zhuǎn)的環(huán)境溫度。 靜音發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)可以有用運轉(zhuǎn)，而且不會由于發(fā)動機(jī)溫度過高而引起機(jī)組宕機(jī)。現(xiàn)場條件，例如海拔和相對濕度，將有可能導(dǎo)致環(huán)境才能發(fā)生變化。當(dāng)帶有散熱器和風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)組配備靜音箱時，發(fā)電機(jī)組的環(huán)境才能也有可能會受到影響。這是由于冷卻空氣受空間約束。 靜音發(fā)電機(jī)組以及冷卻空氣抵達(dá)散熱器芯之前升溫所致。當(dāng)空氣從靜音箱后部通過期，它會吸收來自發(fā)電機(jī)排氣，排氣歧管，渦輪和排氣管道的熱量，以及從缸體和缸蓋散發(fā)的熱量。因此，發(fā)電機(jī)組本身的環(huán)境才能有必要夠高，以補(bǔ)償與靜音箱相關(guān)的氣流約束和機(jī)組本身熱量帶來的影響。

汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別： 1、點燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。 2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。 3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。

高壓發(fā)電機(jī)和低壓發(fā)電機(jī)相比，有如下幾個優(yōu)勢： 1、可以將發(fā)電機(jī)功率做大，大到幾千，甚至是幾萬千瓦。這是因為，在輸出同樣的功率時，高壓發(fā)電機(jī)的電流可比低壓發(fā)電機(jī)的電流小很多。所以高壓發(fā)電機(jī)繞組可以用較小的線徑。由此，高壓發(fā)電機(jī)的定子銅損也會比低壓點擊小。對于較大功率的發(fā)電機(jī)，使用低壓電時，則因需要較粗的導(dǎo)線而需要更大面積的定子槽，使定子鐵芯直徑做的很大，整個發(fā)電機(jī)的體積也會變得很大。 2、對于較大容量的發(fā)電機(jī)，高壓發(fā)電機(jī)所使用的電源和配電設(shè)備比低壓發(fā)電機(jī)總體投資要少，并且線路損耗小，可以節(jié)省一定量的耗電。特別是10KV的高壓發(fā)電機(jī)，可以直接使用電網(wǎng)電源，這樣的話，在電源設(shè)備上的投資會變得更少，使用也變得簡便，故障率也會變小。