現(xiàn)場病害： ① 經(jīng)現(xiàn)場檢測，橋梁左、右幅梁體腹板、底板及翼緣板均有開裂現(xiàn)象，其中腹板豎向裂縫最大為0.40mm，鋼筋中心處裂縫最大寬度為0.30mm；底板橫向裂縫最大寬度為0.37mm；翼緣板裂縫最大寬度為1.0mm。 ② 由于梁體與橋臺(tái)頂緊，第一跨、第三跨梁體近橋臺(tái)處翼緣板出現(xiàn)不同程度的斜向開裂現(xiàn)象，裂縫最大寬度0.30mm。 ③ 各跨墩頂附近負(fù)彎矩區(qū)翼緣板處均存在橫向裂縫，裂縫最大寬度0.6mm。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是一種主動(dòng)加固技術(shù)，是將預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用在碳纖維板，形成了高性能的預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)。 多數(shù)預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)由預(yù)應(yīng)力碳板、配套結(jié)構(gòu)膠、錨固單元三大部分組成。其原理本質(zhì)上是對碳板進(jìn)行張拉，同時(shí)通過錨固單元和結(jié)構(gòu)膠粘劑完成預(yù)應(yīng)力的傳遞，同結(jié)構(gòu)形成新的受力平衡。 優(yōu)勢： 與碳纖維粘貼加固技術(shù)（被動(dòng)加固技術(shù)）相比： 1）預(yù)應(yīng)力碳纖維板可以提前發(fā)揮碳纖維板的強(qiáng)度，大幅提高利用率。 2）加固效果好，較大幅度提高構(gòu)件開裂載荷和屈服載荷。 3）當(dāng)使用中的混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋后，采用主動(dòng)加固方法能使構(gòu)件中的裂紋閉合。

三、工業(yè)廠房修復(fù) 病害： 梁柱為現(xiàn)澆框架構(gòu)件，板為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板。 1）雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內(nèi)裂縫間距為1m，梁端10米范圍內(nèi)裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度為1-2mm寬。 2）雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。