根據(jù)不同的分類(lèi)方法，電子汽車(chē)衡分類(lèi)如下：
1、按稱重方式分：靜態(tài)稱重電子汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)稱重電子汽車(chē)衡。
靜態(tài)電子汽車(chē)衡屬于國(guó)家三級(jí)衡，相對(duì)動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡精度更高。一般用于貿(mào)易結(jié)算、工廠、商業(yè)、建筑工地、公共收費(fèi)的衡器。一般這些場(chǎng)合使用的電子汽車(chē)衡基本上都是靜態(tài)汽車(chē)衡，需要將被稱重的車(chē)輛行駛在電子汽車(chē)衡平臺(tái)上進(jìn)行稱重。停車(chē)后，在將車(chē)輛駛離秤臺(tái)前，檢查計(jì)重器的重量并得到正確的值。
動(dòng)態(tài)稱重電子汽車(chē)衡是國(guó)家四級(jí)秤。它是一種通過(guò)動(dòng)態(tài)稱重來(lái)確定汽車(chē)總質(zhì)量的汽車(chē)衡。當(dāng)汽車(chē)通過(guò)動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡稱重時(shí)，可以在不停車(chē)的情況下完成運(yùn)動(dòng)。稱量汽車(chē)的總質(zhì)量。根據(jù)JJG907-2003動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡檢定規(guī)程，動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)可分為6個(gè)等級(jí)：0.2、0.5、1、2、5、10。車(chē)輛稱重的大允許誤差為±0.2%， ±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。

2、按基坑形式分：淺基坑電子汽車(chē)衡和非基坑電子汽車(chē)衡。
淺基坑是指電子汽車(chē)衡安裝在地下，安裝后汽車(chē)衡表面與地面齊平。
無(wú)基坑，即汽車(chē)衡安裝在地面上。汽車(chē)衡的表面高于地面。必須在兩側(cè)做斜坡，以方便上下車(chē)。
3、按傳感器類(lèi)型分為模擬式電子汽車(chē)衡和數(shù)字式電子汽車(chē)衡。
模擬式電子汽車(chē)衡，傳感器與稱重儀表之間采用模擬信號(hào)傳輸，傳輸距離容易受到干擾，造成稱重誤差。現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，需要打開(kāi)接線盒，調(diào)整電位器。
電子電子汽車(chē)衡，采用數(shù)字信號(hào)傳輸，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。安裝時(shí)無(wú)需打開(kāi)接線盒，所有調(diào)整均在儀表上進(jìn)行，安裝調(diào)試方便，精度高，調(diào)試、傳輸、防作弊等方面明顯優(yōu)于模擬式汽車(chē)衡。