如果采用冷凍水作為油冷卻器冷卻水水源時，冷卻水管一般要跨接在水泵的進出水兩端，這樣水泵工作時將其全部壓差加在油冷卻系統(tǒng)上，這種方法在大多數(shù)系統(tǒng)中使用。但有一些安裝要求油冷卻水管跨接在蒸發(fā)器的進、出水管上，此時通過蒸發(fā)器的水壓降大于油冷卻器冷卻水路的水壓降來提供水能，此冷卻水路壓降應(yīng)包括所有組件和管路中的損失。

在油冷卻系統(tǒng)油溫的控制上，采用熱平衡自動調(diào)節(jié)閥，它是通過油溫的大小自動調(diào)節(jié)管路中的水流量保證了油溫的穩(wěn)定性，調(diào)節(jié)是根據(jù)壓縮機軸承的供油溫度（在32℃-43℃范圍之內(nèi)），自動調(diào)整油冷卻器的水流量，此調(diào)節(jié)閥是由一個裝在供油管上的溫度傳感器來控制的。對于只靠制冷劑來冷卻潤滑油的冷卻器系統(tǒng)機組，則不需要此類熱平衡調(diào)節(jié)閥。

兩種機型耗電量較大，但由于相同制冷量下，螺桿機采用多臺壓縮機形式，可逐臺逐級啟動，所需起動電流較離心機要小得多，減小了對電網(wǎng)的沖擊。以1000冷噸為列，離心機啟動電流大約2000A，螺桿機啟動電流約為1200A。 兩種機型的噪音問題： 離心機轉(zhuǎn)速高，一般9000~40000轉(zhuǎn)/分鐘，且利用葉片、葉輪吸、 排氣，所以其噪音值較螺桿機要高一點，并且尖銳些。螺桿機是靠陰、陽轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)完成吸、排氣，其轉(zhuǎn)速較低，一般為2950轉(zhuǎn)/分鐘，其噪音值一般在75dB(A)左右，而且不尖銳，而離心機組一般在80dB(A) 以上。