斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，其實(shí)數(shù)控車床的技術(shù)和車床本身就是有著一定的聯(lián)系，數(shù)控車床簡單的意義來說也就是機(jī)床在加工過程當(dāng)中的數(shù)字化的控制系統(tǒng)，當(dāng)然，數(shù)控車床并不單單只有一個(gè)數(shù)控系統(tǒng)，他也有很多不同的技術(shù)，完全是利用一些不同的技術(shù)，來家工程隊(duì)為先進(jìn)的設(shè)備的，他包含的范圍較為廣泛，包括數(shù)控車床，數(shù)控銑床，數(shù)控加工中心，還有數(shù)控線的切割等多種不同的類型。

從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形，建立機(jī)床坐標(biāo)系：由于機(jī)床參考點(diǎn)與機(jī)床原點(diǎn)保持固定尺寸聯(lián)系，用戶無修改權(quán)限，而機(jī)床原點(diǎn)是一個(gè)定義點(diǎn)不能直接測(cè)量，機(jī)床參考點(diǎn)是硬件點(diǎn)可以通過限位開關(guān)定位確定，因此開機(jī)時(shí)只要讓機(jī)床直接返回參考點(diǎn)，通過直接確認(rèn)參考點(diǎn)在機(jī)床坐標(biāo)系的位置來間接確定機(jī)床原點(diǎn)OM的位置，從而建立起機(jī)床坐標(biāo)系，這樣在數(shù)控裝置的控制下刀具的移動(dòng)才有了一個(gè)運(yùn)動(dòng)基準(zhǔn)。

控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)，斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)，加工精度對(duì)比數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。