斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零，平床身數控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除，使用數控車床加工產品，能夠大幅的提升生產效率，整個工件裝夾完成之后，輸入已經編制好的加工程序，整個機床就可以自動完成加工的過程，相對來說，加工的零件在改變的時候通常只需要更改一系列的數控程序，因此從某種程度上來講，這能夠大幅度的縮短整個加工的時間。

這就是設計給斜床身數控車床帶來的先天精度優勢，排屑能力對比由于重力的關系斜床身數控車床不易產生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積，5、各種專用車床的誕生為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床；1848年，美國又出現回輪車床；1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自動車床；20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。

一人值守多臺機床，一直是機床發展的方向，斜床身數控車床再增設銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數控車床，”為此，他認為，未來制造業面臨著四大全新的轉變：從單一制造場景到多種混合制造場景的轉變，從基于經驗的決策到基于證據的決策的轉變，從解決可見問題到避免不可見問題的轉變和從基于控制的機器學習到基于豐富數據的深度學習的轉變。