機(jī)床布局對(duì)比平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行，數(shù)控車床簡(jiǎn)單的來(lái)講也就是用數(shù)字來(lái)控制的機(jī)床，這是一種帶有程序自動(dòng)化控制的自動(dòng)化機(jī)床，整個(gè)系統(tǒng)能夠很邏輯的來(lái)處理控制編碼或者是其他符號(hào)指令所規(guī)定的程序，然后把他們進(jìn)行自動(dòng)編譯，再把他們進(jìn)行全面的編譯，讓整個(gè)機(jī)床的動(dòng)作能夠按照原本的程序進(jìn)行加工，這種數(shù)控車床的控制單元的數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部都是在數(shù)控單元當(dāng)中完成的，他就相當(dāng)于一個(gè)設(shè)備的大腦一樣。

這就是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)，排屑能力對(duì)比由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑;同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積，5、各種專用車床的誕生為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床；1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車床；1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床；20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。

斜床身數(shù)控車床一般都配置自動(dòng)排屑機(jī)，可以自動(dòng)清除切屑，增加工人的有效工作時(shí)間，平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動(dòng)排屑機(jī)，自動(dòng)生產(chǎn)化對(duì)比機(jī)床刀位數(shù)的增加，自動(dòng)排屑機(jī)的配置，實(shí)際上都是為自動(dòng)化生產(chǎn)打基礎(chǔ)，4加強(qiáng)員工培訓(xùn)，使其熟練掌握機(jī)床的使用技能通過(guò)分析機(jī)床電器的故障原因能夠發(fā)現(xiàn)，員工操作不當(dāng)會(huì)給機(jī)床設(shè)備帶來(lái)一定的故障問(wèn)題，因此，為了避免員工操作造成的機(jī)床故障，需要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，使員工熟練掌握操作的技能，完全按照操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，避免出現(xiàn)操作問(wèn)題從而對(duì)機(jī)床設(shè)備造成損傷。