多功能數控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現在一般還要通過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。

在數控機床產品的應用中，操作人員必須嚴格按照使用說明書進行相關操作，尤其是要了解電主軸及相關配件的基本構造與性能，特別是要熟悉電主軸在搬運、安裝、冷卻供水、供油、供動力電、供氣等方面的基本要求，一定要嚴格控制操作過程中的超額定功率運轉，以保證電主軸性能的發揮，進一步降低其維修成本。

改進數控車床布局和結構設計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結構;數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構;某些重型數控機床由于結構限制采用熱平衡措施?？刂茰厣?對數控車床發熱部分(如主軸箱、靜壓導軌液壓油等)采取散熱、風冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多的一種減少熱變形影響的對策。