根據(jù)殘殖煤中主要穩(wěn)定組分的成分可以分為樹皮殘殖煤、樹脂殘殖煤、角質(zhì)殘殖煤和孢子殘殖煤等。殘殖煤的主要特點是光澤比較暗淡，具粒狀、片狀結構或塊狀構造，灰分一般較高，氫含量、揮發(fā)分和含油率都較高，適于煉油，大多以透鏡體或夾層出現(xiàn)在煤層中。殘殖煤的穩(wěn)定組分含量應占顯微組分總量的50%以上。穩(wěn)定組分不足50%的，則根據(jù)主要穩(wěn)定組分分別稱為富樹皮暗煤、富孢子暗煤等。 腐泥煤是煤的一類，由湖沼、潟湖或閉塞的淺海環(huán)境中的藻類植物及浮游生物在還原環(huán)境下經(jīng)腐解轉變而成的煤。主要特點是表面均勻，光澤暗淡，具有貝殼狀斷口。低變質(zhì)腐泥煤的揮發(fā)分、氫含量和含油率都比較高，適于煉油，是制造人造液體燃料和潤滑油的寶貴原料。藻煤是腐泥煤的典型代表。

煤炭車板價是指在火車已裝載煤炭、在出發(fā)前除火車運費以外的一切在火車站發(fā)生的費用。車板價=坑口價+汽車短途運費+站臺費+地方煤運收費+代發(fā)費+稅費。其中，汽車運費是指從煤礦把煤炭經(jīng)過短途運輸?shù)竭_火車站的價格，根據(jù)煤礦與火車站之間距離的不同，運費約15~50元/噸公里。站臺費可以理解為鐵路雜費，指煤炭運到鐵路發(fā)運站等待裝車，需要交納的各項費用，各地的收費標準有所不同，如內(nèi)蒙古地區(qū)火車站臺費15元/噸。

煤炭平倉價是指煤炭運到中轉港口并裝貨到船（既越過船舷）的價格，包含上船之前的所有費用（港雜費及堆存費等），但不包括其后的相關費用（海運費等），可以理解為賣方承擔的之前陸地運輸及裝船費用等后形成的價格。其中，港雜費為各個港口收取，包括場地費和裝卸費等；堆存費指的是煤炭買賣雙方未能及時將到港貨物完成裝卸，到港煤炭在港口堆放時間超出港區(qū)所規(guī)定堆放時間而產(chǎn)生的費用。