高昂的造價(jià)不僅會(huì)大大降低膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量，而且會(huì)浪費(fèi)大量的工程成本，當(dāng)然，你也必須購(gòu)買昂貴的膜材料，價(jià)格比較小的時(shí)候，建議選擇比較低的，3、車棚實(shí)用性和觀賞性：如果使用膜結(jié)構(gòu)，那么就不能只建一個(gè)棚子，無(wú)論選擇張拉式、拱形還是屋頂，都需要提前和設(shè)計(jì)師溝通！，雖然目前市場(chǎng)上的膜結(jié)構(gòu)遮陽(yáng)傘基本以鋼結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)布為主，但即使是同一種材料，其質(zhì)量、規(guī)格和厚度，以及膜結(jié)構(gòu)布的克數(shù)，都會(huì)直接影響到安全性和價(jià)格。

傘形膜結(jié)構(gòu)也是常見的張拉膜結(jié)構(gòu)形式之一。這種結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)在于，膜單元的周邊相對(duì)位置較低，多固定在剛性邊梁或柔性邊索上；在膜單元的中部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)高點(diǎn)，多通過(guò)獨(dú)立柱、飛柱或懸掛環(huán)的支承來(lái)實(shí)現(xiàn)；整個(gè)膜面呈錐形。為了避免在高點(diǎn)附近的膜材內(nèi)部應(yīng)力過(guò)大，當(dāng)膜單元跨度較大時(shí)，可在高點(diǎn)和邊界支承點(diǎn)之間設(shè)置脊索，以改變結(jié)構(gòu)內(nèi)部的傳力路徑，避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力集中。傘形曲面還可以倒置應(yīng)用于工程中。

鋼結(jié)構(gòu)搭建建筑基礎(chǔ)設(shè)施重量重，施工過(guò)程中容易發(fā)生倒塌事故，倒塌瞬間發(fā)生，容易造成事故傷亡，充氣膜結(jié)構(gòu)煤棚通過(guò)加壓設(shè)備往經(jīng)過(guò)密封處理的室內(nèi)空間進(jìn)行送風(fēng)加壓，在氣膜表面形成巨大的張力而支撐起來(lái)的結(jié)構(gòu)，而且氣膜煤棚一旦出現(xiàn)破損漏氣問題，系統(tǒng)便會(huì)立即發(fā)送警報(bào)，通知維護(hù)人員，氣膜結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚工程速度非?？?，當(dāng)煤棚達(dá)到上萬(wàn)平方米的時(shí)候，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝只需兩個(gè)月之內(nèi)就可以完成，施工時(shí)間不及傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)建筑的一半時(shí)間。