道路標線是交通設施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。一項統(tǒng)計數(shù)字表明，道路標線與事故的相關(guān)概率為百分之七十，能提高運輸效率百分之三十。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對交通設施的發(fā)展及配套、經(jīng)濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，夜間反光。由于熱熔涂料內(nèi)增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現(xiàn)代交通設施的要求。 國家也是比較重視這項工程，也嚴格按照國家標準制定出熱熔涂料的施工規(guī)范，在這中間增白劑RQT-K-1升級版也是必不可少的，通過大量的實驗得出，1噸熱熔涂料添加200克增白劑，可以減少鈦白粉的用量5公斤，綜合算下來幾乎沒有增加成本，通過對比沒有添加的可以看出白度值提升20點以上，夜間的反光系數(shù)也能提升15點以上。

熱熔標線涂料涂敷后黏附和粘附原理： 標識鍍層和地面中間須有較強的粘合力，不可脫落或損壞。對地面粘合力好，鍍層不容易因汽車輾壓、側(cè)滑、剎車而迅速脫落；地面也不會因天氣溫度轉(zhuǎn)變而裂開、彎折或脫落。用熱熔標線涂料將熱固性道路標線涂料加溫至180-220，使建筑涂料中的熱塑性樹脂融化，建筑涂料處在熔化流動性情況，用道路標線機涂在道路上，與此同時在常溫狀態(tài)將玻璃彈珠鋪平干固。涂敷在混凝土地面表面時，高溫熔化鍍層與混凝土筑路機械緊密連接，粘合力差。為了好地提高地面與鍍層中間的粘合力，需要提早涂敷路面標識面漆。

熱熔標線涂料涂敷后耐老化： 熱固性熱熔標線涂料應具備良好的耐老化。融合地區(qū)廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調(diào)節(jié)性熱熔標線涂料的原料配制來融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時節(jié)應用。耐老化應合乎標識的預估使用時間。假如道路標線方案每2年涂一次，好是的道路標線鍍層絕大多數(shù)要在做到2年以上時脫離，或是地面地基可以簡易清理，防止舊線影響新道路標線對車流量的正確引導，或是耗費很多的施工時間開展清理。