合格的陜西防眩板具有三個基本要素。 1、吹不斷：很多人可能不相信風(fēng)可以吹掉高速公路上的防眩光板，但事實(shí)證明這種情況經(jīng)常發(fā)生。由于根部受力最集中，風(fēng)矩最大，因此根部是防眩板最容易斷裂的位置。多地風(fēng)沙或臺風(fēng)過后，防眩板經(jīng)常大面積被吹掉，這是其根系強(qiáng)度不足造成的。 2、連續(xù)碰撞：防眩板有時會被中間打碎。新澤西州護(hù)欄上安裝的防眩光板大量破損，這是全國普遍存在的問題。問題。有人可能會認(rèn)為馬路上的防眩板損壞是產(chǎn)品質(zhì)量或人為因素造成的，但經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，馬路上的每塊防眩板破損都有幾十米長。由于高速公路封閉，行人很少進(jìn)入，因此被汽車撞到是道路上防眩板破損的主要原因。新澤西護(hù)欄頂部寬度窄，雙向通行橫向間距小，防眩板經(jīng)常被超寬車輛損壞。尤其是在彎道起伏較多的山區(qū)公路上，更容易出現(xiàn)這種情況。高速公路的業(yè)主也很苦惱，每隔兩三年就要打電話要求購買防眩光板進(jìn)行更換。 3、不變色：防眩板也容易褪色。由于防眩板生產(chǎn)中的色母色粉沒有得到很好的控制，有些防眩板不到一個月就會褪色，不得不更換。

陜西高速公路防眩板與防眩網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性比較 高速公路的防眩設(shè)施提出了明確的要求：高速公路和一級汽車專用公路，具備下列條件之一的，應(yīng)當(dāng)配備防眩設(shè)施. 1、夜間車流量大、大型車輛混雜率高的路段； 2、平曲線半徑小于一般最小半徑的截面； 3、豎曲線對駕駛員造成嚴(yán)重眩目的路段； 4、從立交、服務(wù)區(qū)、停車場的匝道或連接道路進(jìn)入主干線時，對駕駛員有嚴(yán)重眩目影響的路段； 5、在沒有照明的橋梁和高架橋上； 6、長直路段；\n7．地形起伏較大的路段。根據(jù)上述規(guī)范的要求，一般應(yīng)安裝防眩光設(shè)施。

陜西防眩板的結(jié)構(gòu)設(shè)計要素包括：遮光角、防眩高度、防眩板寬度、防眩板間距。其中，遮光角度和防眩光高度最為重要。由于防眩板的寬度，汽車大燈的眩光被部分阻擋，因此遮光角度是設(shè)計中的一個重要因素。 防眩設(shè)施的高度直接關(guān)系到駕駛員的視線高度和大燈的高度。在道路線形設(shè)計中，我國采用的駕駛員視線高度標(biāo)準(zhǔn)值為1.2m。據(jù)調(diào)查，我國機(jī)動車駕駛者的建議視線高度為1.3m（轎車），公交車2.2m，貨車2.0m。汽車大燈的建議高度為小型車0.8m，大型車1.0m。防眩板之間的距離一般為50m。