陜西高速公路防眩板與防眩網的經濟性比較 高速公路的防眩設施提出了明確的要求：高速公路和一級汽車專用公路，具備下列條件之一的，應當配備防眩設施. 1、夜間車流量大、大型車輛混雜率高的路段； 2、平曲線半徑小于一般最小半徑的截面； 3、豎曲線對駕駛員造成嚴重眩目的路段； 4、從立交、服務區、停車場的匝道或連接道路進入主干線時，對駕駛員有嚴重眩目影響的路段； 5、在沒有照明的橋梁和高架橋上； 6、長直路段；\n7．地形起伏較大的路段。根據上述規范的要求，一般應安裝防眩光設施。

夜間行駛在道路上的車輛相遇時，其車頭燈（大燈）的強光會導致駕駛員的車頭燈眩目，從而導致駕駛員視覺信息質量顯著下降。 造成視覺功能受損和心理不適，使駕駛員感到緊張和疲勞，是誘發交通事故的潛在因素。為解決高等級公路上汽車大燈的眩光問題，設置防眩設施是一種經濟可行的方法。 防眩設施是指防止夜間行車被迎面而來的車輛前燈眩目的人工結構。防眩設施包括板條甘肅防眩板、扇形防眩板、防眩網、防眩棚等。原則上，在中央分隔板上植樹不是防眩設施，但除了美化道路的功能外，植樹還起到防眩的作用，所以植樹也可以作為防眩的一種眩光設施。

寧夏防眩板連續安裝時，應縱向斷開一定距離，形成相互獨立的結構段，并以一定長度的獨立結構段作為制造安裝單元。長度一般應為4~12m，視所用材料和工藝條件而定。 寧夏防眩板安裝在道路中間，不可避免地會因失控車輛的碰撞而損壞。為減少損壞的嚴重程度，設計應相互隔開一定距離，各段之間不應相互連接。這不僅有利于加工、運輸和安裝，而且還可以防止因溫度應力而損壞。角度也是必要的。防眩板各獨立段的長度可與護欄間距相協調，可選擇4m、6m、8m、12m或稍長一些。