合格的陜西防眩板具有三個基本要素。 1、吹不斷：很多人可能不相信風可以吹掉高速公路上的防眩光板，但事實證明這種情況經常發生。由于根部受力最集中，風矩最大，因此根部是防眩板最容易斷裂的位置。多地風沙或臺風過后，防眩板經常大面積被吹掉，這是其根系強度不足造成的。 2、連續碰撞：防眩板有時會被中間打碎。新澤西州護欄上安裝的防眩光板大量破損，這是全國普遍存在的問題。問題。有人可能會認為馬路上的防眩板損壞是產品質量或人為因素造成的，但經過調查發現，馬路上的每塊防眩板破損都有幾十米長。由于高速公路封閉，行人很少進入，因此被汽車撞到是道路上防眩板破損的主要原因。新澤西護欄頂部寬度窄，雙向通行橫向間距小，防眩板經常被超寬車輛損壞。尤其是在彎道起伏較多的山區公路上，更容易出現這種情況。高速公路的業主也很苦惱，每隔兩三年就要打電話要求購買防眩光板進行更換。 3、不變色：防眩板也容易褪色。由于防眩板生產中的色母色粉沒有得到很好的控制，有些防眩板不到一個月就會褪色，不得不更換。

西安公路防眩板是為解決對面大燈眩光而制造安裝在高速公路中間帶上的一種交通安全產品。大部分設置在高速公路中央分隔帶的護欄上或護欄中間，也有一些設置在中央開口活動護欄上。從材質上分為鋼質防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。 從外觀上分類，常見的有普通直板、倒S型、仿浮雕防眩板、道路景觀防眩板等。高速公路防眩板的特點和用途高速公路防眩板居多由鋼網、異型管、側耳、圓管焊接而成，連接附件用熱鍍鋅管柱固定。出色的防眩光性能，多用于道路和高速道路、鐵路、橋梁、建筑工地、社區、工廠、機場、體育場綠地等區域，起到防眩光和保護的作用。

寧夏防眩板連續安裝時，應縱向斷開一定距離，形成相互獨立的結構段，并以一定長度的獨立結構段作為制造安裝單元。長度一般應為4~12m，視所用材料和工藝條件而定。 寧夏防眩板安裝在道路中間，不可避免地會因失控車輛的碰撞而損壞。為減少損壞的嚴重程度，設計應相互隔開一定距離，各段之間不應相互連接。這不僅有利于加工、運輸和安裝，而且還可以防止因溫度應力而損壞。角度也是必要的。防眩板各獨立段的長度可與護欄間距相協調，可選擇4m、6m、8m、12m或稍長一些。