雙組份道路標(biāo)線涂料是一種基于甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂體系的冷成型產(chǎn)品，無(wú)溶劑配方，具有優(yōu)異的防滑性和高耐磨性，標(biāo)線壽命長(zhǎng)，雨夜反光效果好。 反射特性 亞克力標(biāo)線在常溫下很難變成反光標(biāo)線，因?yàn)樗?huà)出的標(biāo)線會(huì)形成薄膜，玻璃珠不能有效粘附。熱熔標(biāo)線的反光效果較差，壽命較短。一是在高溫降溫條件下與地面結(jié)合，即夏季涂料降溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，玻璃珠容易沉到標(biāo)線底部；冬天油漆冷卻時(shí)間短，玻璃珠不能沉底。有效深度，導(dǎo)致反射不良。其次，熱熔涂層本身強(qiáng)度低，容易老化，使玻璃珠無(wú)法與涂層結(jié)合。材料的有效組合。 冷成型雙組分打標(biāo)可以有效地使玻璃珠下沉，達(dá)到最佳反光效果。它依靠化學(xué)反應(yīng)的分子鍵力將玻璃珠噴在標(biāo)線表面，使其與標(biāo)線形成一個(gè)整體，結(jié)合牢固，不易脫落。另外，由于雙組分道路標(biāo)線表面不規(guī)則、不平整，標(biāo)線表面遍布玻璃珠，能有效發(fā)揮最佳反光效果。 抗污染特性 熱熔標(biāo)線硬度低，夏季高溫易軟化，污染物易進(jìn)入標(biāo)線；低溫易開(kāi)裂，造成裂紋污染。在冷彎雙組分標(biāo)線中，兩種組分發(fā)生聚合化學(xué)反應(yīng)，形成網(wǎng)狀聚合物結(jié)構(gòu)，是一個(gè)致密的整體。漆膜光滑、致密、牢固，不隨溫度變化急劇變化。到負(fù)30℃，性能比較穩(wěn)定。

現(xiàn)階段我國(guó)道路標(biāo)線涂料主要分為三類(lèi)，即：常溫溶劑型標(biāo)線涂料、熱熔型標(biāo)線涂料和雙組份標(biāo)線涂料。讓我們來(lái)看看這三種涂料中哪一種適合交通繁忙的路段。 溶劑型標(biāo)線在常溫下耐磨性較差，僅使用三個(gè)月至半年以上，標(biāo)線不具有反光性能。雖然標(biāo)線工程的施工和維護(hù)效率很高，但我們不建議將其應(yīng)用于交通繁忙的路段。溶劑型標(biāo)線更適用于大城市的主次干道及其在常溫下不重要的路段。 常溫下熱熔劃線的耐磨性?xún)?yōu)于溶劑型劃線。在車(chē)流量大的路段可以使用一年以上。完成閃回。但由于熱熔標(biāo)線漆的關(guān)鍵原料是C5石油樹(shù)脂，受溫度變化影響較大。夏季，標(biāo)線遇到高溫會(huì)變粘，非常容易附著污垢，尤其是在環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下。在城市里，標(biāo)線會(huì)很快變黑；冬季，標(biāo)線遇到超低溫會(huì)開(kāi)裂，加速標(biāo)線下落。 雙組份標(biāo)線涂料的耐磨性是三者中最強(qiáng)的，即使在交通繁忙的路段也能使用2年以上。組分標(biāo)線漆的關(guān)鍵原料是甲基丙烯酸甲酯，使組分標(biāo)線不受溫度變化的影響，破乳后標(biāo)線耐磨損、耐開(kāi)裂。附著力強(qiáng)，標(biāo)線表面的玻璃彈珠不易脫落。進(jìn)行標(biāo)線維護(hù)時(shí)，無(wú)需拆除舊線，只需將舊標(biāo)線表面打磨拋光，再?lài)娚弦粚痈吡炼葮?biāo)線與元件，進(jìn)一步提高了標(biāo)線維護(hù)效率。

道路交通熱熔標(biāo)線涂料膜脫落的原因： 1、路面原因：路面未清潔、潮濕、結(jié)冰或有防凍液。如果是新澆的混凝土路面，可能會(huì)有砂漿表皮； 2、施工后：施工后車(chē)輛過(guò)早通行，導(dǎo)致帶釘齒輪胎的車(chē)輛和履帶車(chē)行駛； 3、不溶性涂料的混合使用； 4、使用不適當(dāng)?shù)南♂寗? 5、涂料罐內(nèi)混水。