穿梭式貨架的設(shè)計(jì)的確為裝載更多的貨物提供了條件。一條長(zhǎng)長(zhǎng)的軌道上可以連續(xù)不間斷的存儲(chǔ)多個(gè)托盤貨位，多達(dá)10個(gè)左右。我們都知道貫通式貨架也是密集存儲(chǔ)架，然而穿梭貨架比之更好。貨物裝的多，這是企業(yè)都想要的效果之一。 說到自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)效果，很多人都會(huì)想起來自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，但是它們的高采購(gòu)成本，讓一些企業(yè)不得不慎重斟酌。但其實(shí)，我們?yōu)槠髽I(yè)做的項(xiàng)目中，經(jīng)過詳細(xì)的設(shè)計(jì)，采用的穿梭式貨架模式很大程度解決對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的需要。實(shí)際上由于對(duì)自己的需求不是特別了解，采用穿梭車加對(duì)應(yīng)貨架的模式就可以解決問題，不必采用更高級(jí)別的設(shè)備。

穿梭式貨架是高度密集的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，對(duì)于品類少而數(shù)量比較集中的貨物的存儲(chǔ)非常的有這方面的優(yōu)勢(shì)。 穿梭貨架實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的運(yùn)作效果，這顯然比貫通貨架更快、更省事、更安全、也相對(duì)更為精準(zhǔn)操控。 由于AGV小車的相對(duì)穿梭，就不需要人進(jìn)入里面操作，大大提升了其工作效率，有效提升30%以上的分揀效能。 不過呢，在造價(jià)上，穿梭式貨架肯定是比貫通貨架高的，根據(jù)需求復(fù)雜性的不同，可能差距還比較的大。不過我想說的是，物盡其用就會(huì)顯出它的價(jià)值，用對(duì)了地方這就是比較劃算的。

子母穿梭車貨架是分子穿梭車和母穿梭車兩種，貨物由母穿梭車運(yùn)送到各個(gè)子穿梭車上，子穿梭車再把貨物自動(dòng)輸送到相應(yīng)的貨位上，取貨則相反。 從結(jié)構(gòu)及貨物存取方式看，子母穿梭車重型貨架的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，可以實(shí)現(xiàn)貨物全自動(dòng)化存取，提高了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率。因?yàn)槭谴┧筌囘\(yùn)送貨物，中間無(wú)需預(yù)留叉車通道，實(shí)現(xiàn)貨物密集型存儲(chǔ)。這是子母穿梭車貨架的兩大優(yōu)勢(shì)，適用于多量少樣的食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項(xiàng)相對(duì)單一的行業(yè)。